コレディーノのブログ一覧

この前キャブ調整したDINOエンジンはスムーズに回るのだが今一パワー感が無いので
コンプレッションゲージで圧縮圧力を測ってみた。


結果は１番→９．５、　2番→１０、　3番→１０、　４番１０．５、　５番１０．５、　６番９で全体的に圧縮が抜けてきている。

特に１番、6番が低く１０以下に一般的に10以上有ればOKと言われているのでそろそろO/Hの時期なのかも？
それに、3番と5番はオイル下がりの兆候も見られる！

因みに私のDINOは１２位有ります。


今回はキャブ調整とオイル交換なので納車の際に助言する事にしてとりあえずの作業は終了。

頼んでおいたセンサーが入ってきたのでセンサー交換しました。
新品と外したセンサーです


因みに私はDINO用ではなくミニクーパー用のセンサーを使用してます
基本的に同じものですがフェラーリ純正の半額以下の値段で買えます。

今日は車検の為に入庫したDINO君のキャブ調整

と言ってももう２年近くキャブ開けてないのでキャブを開けてフロート室内のゴミの清掃から


後はシンクロテスターで各キャブの同調を撮り


最後にアジャストスクリューは段付きが無いか確認して調整して完了