コレディーノのブログ一覧

今日はこの前の続きです
クランクが外れましたけど。。。
メインジャーナルが傷だらけ(ﾟoﾟ;;
写真ではわかりづらいけどアンダーサイズメタルにしないと


コンロッドはサイドが鏡面仕上げになっていたピストンもハイコンプピストンが入っていたけど側面は傷だらけ(;_;)


腰下はオーナーさんと相談ですね。

次はヘッドばらし

まずはバルブを外してカーボン落としボール盤に挟んでサンドＰＨを当てて落とします


カーボン落とす前と落としたあとのバルブです


IN側は良かったのですがEX側はアバタだらけ要交換ですね


今日の作業はここまでとりあえすオーナーさんに連絡です。

今年初のツーリング
でも今日のトピックスは今年初のツーリングではなくコレ
LaFerrari♪


両ワキにはアベンタと４５６スペチアーレ


運転席はこんな感じです



ツーリングの方は浦安のヒルトンホテルでランチして自由解散でした。

今日からいよいよエンジンに取り掛かりです

まずはカムカバーを外してカムを抜き取ります



次にヘッドボルトを緩めてヘッドを外します
下の写真が外したヘッドです


オイルパンを外すとクランクとコンロッドが見えてきます


コンロッドボルトを外してピストンを抜き取ります
ピストンを抜き取った後のシリンダーです


外したコンロッド＆ピストンです
今ロッドは側面鏡面仕上げしてありましたピストンも社外品（ハイコンプ？）が入ってました


とりあえずここまでで今日は時間が無くなったので終了です
続きはまた後日です(^O^)；

ミッションギアボックスのガスケットとシフトレバーの所のガスケット交換しようと思いカバーを外してみたら。。。こっれってどう見てもカレンダーを切り抜いて作ってるよねこれじゃ漏れてもしょうがないよね(^_^;)



ギヤーボックス＆シフトレバーの所、両方とも正規のガスケットに交換して組み付け


後はオイルを入れて終了

今年も7日過ぎ
私もそろそろ始動という事で。

今年の抱負と言うか目標
去年は自分の車ほとんど出来なかったので。

①DINOを仕上げる
　まずは塗装して走れるようにしないと。

②Ｆ３５５足回りのリフレッシュ

③ロードスター
去年の暮れぶつけてしまったのでバンパーとマフラー修理
10万キロ超えてしまったのでタイベル交換＆オイル漏れ修理
出来たら４スロ化したいな(^O^);

でもその前に預かってるジャガー仕上げないと(^_^;)