コレディーノのブログ一覧

一通りの整備が終わったのでいよいよナンバー登録
車検1回目ライトの光量不足であえなく不合格。
その帰りにスピードメーターケーブルが切れてしまった。

車検2回目ライトを交換して車検場へ行ったがブレーキ所クラッチのレバー位置を変えたので車幅が2cm以上変わってしまってたので構造変更になってしまい全部再検査となってしまうらしくあきらめて帰路に。
で、その帰りにいきなりエンジン不調
早々JAFのお世話に。


エンジン不調の原因はハンドルの所のコネクターの接触不良接点復活剤かけて差し直したが振動を与えるとまた止まってしまうのでイグニッションの配線をコネクターから外して直につないで対応してOK

車検3回目、スピードメーターケーブルが届いたので交換して車検場へ、


はれてナンバーが付きました。

昨日は新潟の寺泊迄蟹食べに行って来ました。

左の水平線にうっすら見えるのは佐渡島です。
自宅から片道3時間半掛かりました。

キャブのオーバーホール
フロート室を開けてパッキンと加速ポンプのダイヤフラム交換ニードルバルブとフロート調整行いました。


組み付け完了エンジンかかりました。


けど今度はクラッチが切れ無かったのでクラッチばらして洗浄組み直しました。


あと問題はホーンが鳴らないのと
キャブからのガソリンのオーバーフローが直らないので後日やり直しです😢

フロントブレーキオーバーホール

普通はブレーキラインからエアーを入れてピストンを抜くのだがエアー圧15キロ近くにまで上げても抜けないのでベアリングプーラを使って無理やりピストンを抜いて見た。




ピストンを抜いたキャリパー内を綺麗に清掃します。
右が清掃したものです。
この後新しいオイルシールを入れてピストン組み付け。



車体に取り付けてブレーキオイルを入れてエアー抜きしたがオイルが入って行かないのでブレーキホースを外したらホースがつまってたので針金もを使いホースの中を突っついたらラインが通ったのでパーツクリーナーで清掃して組み付け。

今日はリアブレーキオーバーホール