KANKIのブログ一覧

冬用に導入したライフ、まったく雪が降る気配がないけどパーツを交換。 随時パーツレビューに上げてきます。 さすがにN ONEほったらかしすぎですねw
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バルブといえば今時代、純白か青白ものが多いなか、冬がメインになるライフはあえてのイエロー！ 年式によっては保安基準不適合になるけど、ライフはオッケー(￣▽￣;) 夜は逆に目立つかもw
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日に日冬の足音が迫っている新潟県ですw フィットはVRXにタイヤを新調、冬が苦手なN ONEどうするか悩んでましたが夢のセカンドカーが入荷したので購入しました！ 色々壊れ気味ですが車検が約1年半残っているので購入決定！ しかも、5MT　4WD 結構希少かも(￣▽￣;)
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先日の整備で判明した、フロントパットの摩耗。 ローターも歪んでいるので同時交換、フロントパット、リヤシューとブレーキ関係全て交換しました。 当たりが出てないのでインプレは後程に(￣▽￣;) しかし、派手だな(;´д｀)
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初回車検前にブレーキ一式交換(　>д
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今は欠品中のモデュ－ロXのビーム。 塗装も終ったので取り付け。 ノーマル モデュ－ロ しかし、バンパーの中が錆びだらけ(;´д｀) 応急処置でスリーラスター塗っておきます。
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昨日、撮った写真だといかにも赤！ 完成品がこちら ワインレッドっぽくなりましたw
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N ONEに乗り換えてから、初めての剛性アップパーツ。 未塗装だと味気ないので社外見たいに派手な色でも塗ろうかな？
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先日、取り付けた調整式スタビリンクの効果です。 調整式スタビリンク装着前は、タイヤとフェンダーがコーナーで干渉してましたが、装着してからは干渉が少なくなりました！ 結果としてはスタビが仕事をしていることになるのかな？ 極端にローダウンしてる方は装着してもいいと思います(￣▽￣;)
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先日のオフ会で話題に上がった、調整式スタビリンク。 試しに買ってみたw とりあえず純正の長さ約300㎜。 車高が約6㎝下がってるのでだいぶスタビの位置が上に引っ張られていました。 純正から約40㎜伸ばして取り付けてやっと正規の位置になりました。 走った感想は、乗り心地も ...
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