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夕方から蚊と戯れながら頑張ってマフラー交換w





こんなに早く純正に戻すとは思わなかった。


しかし、車高調に交換した為純正マフラーがリヤのホーシングの間が狭くて入れられない問題発生！

１度、リヤショックの付け根のボルトを外して純正マフラー取り付け。

外したマフラーはメーカーに発送！





疲れた(-_-)

本日、メーカーさんの担当の方から連絡がありました。


問題のフランジ部分





対策としてはフランジを小型化してボディとのクリアランスを稼ぐようにします。


私も、メーカーさんもお盆休みの為連休明けに取り外して加工してもらう予定。



マフラーつながりでGP　スポーツさんがN ONE用のマフラー開発車両を募集中だそうです！

http://www.gpsports.co.jp/dev/dev.html#exa_title

オイルは先日買ったこいつで！




非常に滑らかていい感じ(^-^ゞ


車高調にしてからの異音はキャンバーをつけ過ぎによるインナーフェンダーの干渉でした、キャンバー起こしたので問題解決！





そして、未だに直せないマフラーの干渉音。

事情をメーカーさんに話すと対策を検討してくださるみたいです、恐縮です(-_-)

担当の方も非常に親身になって聞いて下さり、良かったです！


対策ができるまでしばらく待ってます！

ダウサスから車高調に変更。



ダウサスより約2㎝下げ、現在でギリギリ車検対応かなw

リヤはあと1㎝、フロントはあと5㎝余裕あり(￣▽￣;)

オフ会へ向かう途中から悪化してきた異音。

原因がわかってるだけに音が鳴るたびにテンション下がります(-_-)


今日も残業バリバリですが時間をみつけて、緊急手術w









クリアランス無さすぎ！


調整して、マフラーブッシュもタイラップで固定したけどやはり駄目。


マジでマフラー変えようかな？