KANKIのブログ一覧

特に意味はありません！

今月初めにお亡くなりになったHIDフォグの故障探求を行いました。


とりあえず点かなくなった左側の方のバルブを入れ替え症状変わらず、バラストからの出口で電圧測定0V。

バラストの入力部12Vの電圧。


原因は、バラストに決定ｗ


しかし、カプラーの中がもうサビが出てきてました、今後は防水対策きっちりやらないとまた壊れそうです。


保証つきのものなので電話で内容を伝えると新しいバラストを送ってもらえることに、しかも今使っているのが旧タイプになってるかもしれないので新型を送ってくれるらしい。


しかし、N ONEはバンパーの中に余裕が無いからバラストどこにつけても水浸しになりそうｗ

午前中にマフラー交換。

純正マフラーは1本物で抜くのが大変と聞いていたのでいたので時間がかかるかなと思っていたら以外とあっさり抜けてしまったw

順調に進みちょうど昼飯前に終了。


午後からはテスト走行をかねて工具などの小物類の買い出しで新潟市内まで。


感想は、ブーストの上がり方は早くなってます、しかし実用トルクは薄くなったような(￣▽￣;)

中速域からは気持ちい加速をしてくれます(^ー^)


パーツレビューにも書きましたが、室内に音が響くのでオーディオが若干聞き取りずらくなりましたが爆音の部類ではありません。






しかし、車が汚いな洗ってないのがバレますねw

パワーよりも先に止まれないと意味が無いのでパットとローター注文しましたｗ


これで、理想のブレーキフィーリングになるかな？




追伸　ローターがローラーになってたので修正ｗ

昨日の休みで1000㌔達成したので初回点検と、オイルとオイルフィルター交換してきました。


どのオイルにするか迷ったけど今回はメーカー推奨の0w-20ウルトラレオにしておきました。

粘度的に心配なのでワコーズのエコカープラスを入れときましたがｗ


これで慣らしも終ってやっと本領発揮かな？