御色直し。

MR-Sが長い車検を終えて我が家に戻ってきました！




そして、ウイングにカナード、L字カナードを取り付け完成。


それから、ホイールのロックナット用のソケットを紛失したため、代替えナットです。




ジェームスに行って同じの買い。





んで、各１箇所だけ新品ナットに。






そういえば、車屋さんから引き取って帰宅途中は左右のエンジンマウント強化したのが強烈で、やりすぎちゃったなと思いました（笑）


前後はTRDの強化マウントですが、、もう廃番になったので買えません！

左右は純正エンジンマウントに硬度約90あたりのウレタン？ゴム？を流し込んでもらいました。


しかし、今日乗ってみたらそんなに酷く感じない。

馴染んだのかな？

以前より少し振動が増えたくらい？

シフトフィールは剛性感が増したというか、しっかりしたというか、入れやすい！

旋回Gを掛けてもゲートの入り口でつっかえてた感じがない。

3→2シフトダウンも以前より入れやすい！

たぶんシフトフィールが悪い原因はマウントだったのかも(^^;

エンジンマウント強化すると、乗り心地悪くなるっ聞くけど、そんな感じもしない。むしろ、エンジン揺れなくなったからか、脚の動きの収まりも良く感じる！


コーナーも立ち上がりも楽しくなった！


デフのチャタリングが緩和された。


なんか良いぞ！これ！







今かなり良い感じだけど、リアにコレ↑を放り込むか悩む。


まぁ、入れてから考えよう（笑）


ダメなら戻そう。