さぁ、また人柱になる時が来たぜよ。

会社が忙しくなって多少の余裕が出てきました(^^ゞ



春になって暖かくなり、そろそろ動きだす時が来たようです（笑）


だが、MR-Sの備わっているポテンシャルを封印したまま走ったら、ストレスが溜まる。


MR-Sに付けたエキマニ。乗る人乗る人皆が、不満を言う(・・;)


それ以上に不満に思う私（笑）


だって2zzエンジン載せ変えたのに備わってるパワーが使えないのはストレスが溜まる。


モアバワーは求めてない。


ただカタログ値付近、もしくはその手前くらいまでのバワーは出てくれないと載せ変えた意味がない（笑）


せめて、前のエキマニの壊れてない時と同じ状態まで近づけたい。


しかしなんとか都合をつけてコレ↓を入手しました。



2zzエンジンをMR-Sに載せた際に、MR-Sの1zzエンジン用のエキマニがそのまま取り付けできる品。


これがあれば、わざわざ高価な専用エキマニを買わずに済むという。
ホントはね。できれは2zz換装用エキマニを買いたい！





↑エンジン側の断面。シリンダーのピッチを補正するために穴が斜めになるように削って帳尻を合せてありますね。





↑1zzエキマニの取り付け側。

品質はmade in JAPANのため素人目にも質が良いのがわかります。

そのうち、パーツレビューに載せます。




ちなみにコレを付けてる人、、、みんカラ内にいません（笑）

調べても、、、付けてる人、、、おりません(ｰｰ;)


そこで、U.S.Aエキマニと同じく、人柱となります(^^ゞ



しかし、





純正エキマニの触媒サクサクするの、放置してたのでそろそろ重い腰を上げて取り掛かります(^^;



さぁ、読み通り上手くいくといいな（笑）




ちなみに売ることはないと思いますが、2zzエンジンの前期と後期の両方で使用できるタイプにしました。万が一の場合を考えて・・・(ｰｰ;)


売ることはないと思うが（笑）


U.S.Aエキマニは・・・結果次第で売るかも（笑）



そして、早く鈴スカで試したい(^^)