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↑これじゃないよ。(笑)


一応揃いました。
正確に言うとインテリア部品がまだ１つ届かないてないが、おまけ的な品なのでいいや。


今日届いたこれと



昨日Dに引き取りに行ったこれと


少し前に届いたこれ


早速作業したいのだけれど、やることがあるのでまだ手をつけれない。

まずは、ミラジーノのブレーキランプがお亡くなりなったので替え球おかわりです。
それと今週の日曜の昼から友人のヴィッツRSが我がガレージに入庫予定。
最近、４輪ともZⅡ☆の中古を履いてご満悦らしい。あの店でいつのまにか買ってやがった(笑)

思えば、お山でガードレールとお友だちになってから勢いがなくなり、車から遠ざかっていた友人だが、モータースポーツがしたくなってきたと、５年ぶり？に言い出したのでZⅡ☆を活かすためにもお手伝いをしようかと、できる範囲でね。

ヴィッツのフロントはMR-Sと確か同じだったかな？

リアはトーションビーム。スプリングとショックが別々なセパレートタイプ？って言うんだっけ？
調べるとリアはスプリングが専用形状なので、直巻きスプリングを入れたくてもアジャスターなるものを買わないとスプリング取り付けできない。仮についたとしてもないと危険すぎる。

キャンバーも社外から出てるキャンバー調整シムなるものを買わないとキャンバーつきません。と。

リアはお金がかかりすぎますね(゜_゜;)


とりあえずアライメント中心になるのかな。しかできない気がする(笑)
フロントのバネは、ID65らしいので、私の手持ちのバネはID60ばかり、使えたらフロントだけでも良くなると思うんだけどなぁ。
とりあえずそれよりも、ヴィッツについてる車高調。６年から７年くらい使ってるらしいですね。
たぶん、車高調付いてから１０万kmは走ってると思うと…不安だ。(；・∀・)
本人はまだ抜けてないと言うが、…ホンマでっか？

HKSってそんなに耐久性スゴいのか？

まぁ現物確認したらすぐわかると思うけど不安だ。


だが、FFの足回りの経験値と知識を得るには中々ないのでいい機会だ( ・∇・)モルモットになってもらう( ´∀｀)

ミラジーノもFFだけど、マネーが発生するのでできませんな。


てか早くMR-Sの作業に取り掛かりたい次第です。はい。