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フロントのswift ID60 8kgf/mm 6インチ。




1kgf/mmのヘルパースプリング。




そして、リアから外したKWのヘルパースプリング2kgf/mm。

現在のMR-Sのフロントは8kgf/mmのXコイルの7インチでフロントスタビライザー外し。

意外と良い動きをします。轍にステアリングもとられることもなく、路面のギャップもいなしてくれて乗り心地も良い。例えるならTRDのサスのような感じになります。
MR-Sのフロントスタビを外すなら８kgf/mmからがいいかと思います。それ以下のバネレートだと微妙な感じになりそうです。

まぁさておき、今回はフロントのスタビライザーを復活させます。
車検上の問題もありますが、スタビライザーありきのセッティングに変更しようかと思いました。

なのでヘルパースプリングを用いて上手く帳尻をあわせようかと。

ちなみにどっちを入れるか？は決めかねてますが、とりあえずKWの2kgを組み合わせてみたいと思います！(￣-￣)ゞ

見た目も８年くらい前のルノーのF1のカラーリングを彷彿させる色。(笑)

リアのセッティングがまだ決まってませんが待ちきれないので同時進行してしまうかもしれません。(；・∀・)


みなさんならどちらのヘルパースプリングを組合わせますか？( ￣▽￣)