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日曜の朝は時間にゆとりがあったので鈴スカへ。

エキマニのクラックを塞ぐための補修を施し、どれだけ耐えれるか？試すために上ってちょいと踏んできました。


でも、なんかまた排気漏れな感じがして、やっぱりダメだったか？とエンジンルームを開ける。

しかし、補修したとこは漏れてない模様？？？

あれ！？(￣▽￣;)

じゃあ、どこから漏れてるんだ？

と思ったら、３番シリンダーに新規の穴が空いちゃってました(T_T)
1.5mmくらいの風穴が…orz



12月まではこのやり方で手当てします。アルミテープはなくてもいいけど外すのもあれなので放置(^-^;


マフラーパテがガレージに転がってたので、よく見てみると、耐熱温度1000℃と書いてある。

耐熱的にはなんとか凌げるのでは？と思い。

でも排圧で吹き飛ぶのでは？とも思いました。



が、意外とマフラーパテ盛り盛りしたら、なんとか塞がってます(笑)

今のところはね(￣▽￣;)広範囲にわたって盛っているがここまで盛る必要はないんだけど。

リングを付けれるとこの穴はしばらく安泰かも(^^;

こんなのでも塞がればありがたい。
今後も毎回様子見しながら12月になるのを待ちます(-_-;)


日曜の朝はテスタロッサ間近で拝見できました。(^^)




12気筒ですよ(゜ー゜)(。_。)



エンジン搭載位置がかなり低い(^^;

ここにいると欧州車かぶれになりそうだ(笑)

いつものみなさんといつもの休日を過ごす。居心地のいいとこだから時間を忘れて長居してしまう(^^;



そして、今日はようやくニュータイヤを組み替えるために鈴鹿へ。

そこで、ディレチャレに出てるお店の方と色々話し込んできました(^^)

ZⅡ☆のことや、タイヤ、ダンパーが主な話題に。

で、すでに時期最新ハイグリップラヂアルが開発中なんだとか言う話を聞きました(・・;)

次はディレッツァ ZⅢが出るらしいです(￣▽￣;)

ホンマでっか？と思わす言いたくなりました(笑)
来年の暮れ？とかには情報が入ってくるのかな？

まぁ詳細はよくわかりませんが、来年あたりに何か動きがあるのかも？知れません(^-^;

とりあえず新作出すなら熱ダレの早さとか、もう少しグリップの美味しい時期がもう少し持続してほしいなとか、、色々思いますが(￣▽￣;)

とりあえず価格は据え置きでお願いしたい(^^;




とりあえず帰宅してタイヤ付けました。

が、ニュータイヤ装着するとリアの車高が上がり、前後バランスが水平に(笑)



また車高調整して、アライメントも見とかないと(^^)

あっ！エンジンオイルもそろそろ交換しなくては(・・;)

とりあえず今週末もお山に上るか(笑)