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カーナビ取り付け。


電装系の作業は車幅灯とブレーキ灯くらいしかやったことない(￣▽￣)


したがって、外すのは簡単だが、取り付けは更に気が進まない(-.-;)



しかし、フィルムアンテナ、日東工業の20Pハーネス等の必需品が届いたのでやることにしました。


内装剥がしも慣れてきて順調に純正オーディオを撤去。




とりあえず猿でも解る20pハーネスを色ごとに接続。



地デジのフィルムアンテナ。







これが１番面倒な作業でした。


左右対象に綺麗に貼りたかったので時間が掛かりました(ｰｰ;)



そして、アンテナコードをピラーからルーフに這わすために、針金を使います！


事前に下調べをしたら、これが1番簡単そうでした。




これのおかげでアンテナコード１本をピラーに通すのに10秒も要りません（笑）

オッティのほうが取り付けする場合は面倒くさい構造でした。

GPSアンテナも取り付け。



ここまでは順調でした。


しかし、車速信号とリバース信号が見つかりません(泣)

なんでこの車はオーディオ外したらその後に5Pハーネスが無いんだ！


困った。しかしながら、文明の機器を使用することで、先人の知恵を借りれる時代。

スマホを使えばこの手の類はすぐ調べられる！


助手席のグローブボックスを外すと、そこにあるハーネスから引っ張ればいい事が分かる！




コネクターを使い車速信号と繋げる。




コネクターを使いリバース信号も繋げる。


またもや、問題発生！(涙)

リバース信号に繋げた配線が短くてハーネスが引っ張られ、ナビにカプラーが差せません(・・;)

車速信号に繋げた配線は長くて問題ありませんでしたが、

グローブボックスも閉まりませんorz


配線を延長するしかない。


要らない配線を探してると、オッティに使ってたハーネスを発見。



短いが今はコレしかないので４本ほど切って繋げてレインボー配線を作ってその場を凌ぎました(´△｀)



気が向いたら・・・ちゃんと直します（笑）


そして、ようやくナビ本体を収めて完成。

狭いと聞いてたが、配線も普通に収まるし作業しやすかったし、所詮アルト系と言ったところですかね（笑）





パネル装着！




アンテナもまぁ左右イイ感じに貼れたかな？




エンジンかけて、ナビも動くしテレビも見れるし無事に面倒な作業が１つ終わった(´△｀)



まだETCもあるが、また後日気が向いたら。