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走行会も無事終了しました。


今回は参加するにも、車があれよあれよと 問題つづき（笑）

まず納車が大幅に遅れる。

ここから狂い始めたトラブル街道！
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黄色号は車両保険と引き換えに保険屋に回収されてしまう。

そう、遺品残したければ、代わりに純正品を差し出さねばダメなんだそうだ。
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間に合うであろうと思いミッション載せ替え、その他モロモロ載せ替えを決意。
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しかし、ミッションケースのアッパー側の取り付け穴が割れて、、ミッションケース新品お買い上げ(汗)
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納期は結構ギリギリ（笑）
オマケに クラッチ、フライホイールが2zzエンジン用は使えないし、純正形状でもないから、、両方とも新品お買い上げ(^^;
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金曜日、仕事前になんとか納車にこぎつけるも、日付が代わり、仕事を終え、そのまま朝まで整備を開始。
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フロントタイヤを外すと、目を疑いたくなる光景。

赤っぽい水でタイヤハウスはビショ濡れ、、水も滴る水臭い奴。

１分くらい呆然と固まる私。。。完全に思考停止。。。なんじゃこりゃぁああぁ(´△｀)

リザーバータンクから、2～300ccくらい減ってる！

コレは手に負えないのでお店に投げることに。

お店について外すも、外傷は無く内部のドコからか漏れてるくらいしか分からず、ラジエター屋さん行きが決定。

貴重なアルミ2層ラジエターが(￣▽￣;)

仕方ないので万策を取って純正戻しに。

これで安心。

なんとかトラブルを乗り切り参加にこぎつけました。


が、ブレーキパッドを1番初めに交換して慣らしをする予定だったのが時間が無くなり、道中ダラダラじわじわと丁寧に当たり付けをしながら頑張りました。

ジャダー出たらどうしようとか(^^;

お漏らししたらとか、、たぶん大丈夫な・・・はず！


ちなみに何を血迷ったかサスペンションを夜の9時から取り付け開始してしまった（笑）

もう寝ないと明日は早いのに、ただでさえ前日2時間睡眠のお疲れちゃんモード。

血迷った挙句、全てのナットが固すぎる(・・;)

なかなか緩まない。

フロントを交換した時点で、やっちまったな～と思うも、引き下がれずリアも強烈に締められたナットに苦戦する。

もう時間的猶予もなく、付けるだけ付けて、寝たよ（笑）

３時間寝て出発。

ステアリング傾いてるよ(^^;

左フロントトーだけが異常なほどズレた(￣▽￣;)

途中コンビニでトー調整しようにも、スパナが噛まない(汗)

厚塗りされたシャシーブラック塗装により、スパナがハマらない(憤)

なんとかハマって、ハンマーでどつくも、緩まない。

諦めて、サーキット着いて

タイヤ外して再びどつく！

タイロッド緩まない(汗)

皆さん走り始めてるのに、１人ハンマー片手にどつく！

かれこれ、30分どつく！

手が痺れてきた（笑）

ロングスパナがあれば緩むはず！

そう皆さんにご協力申し願いなんとか貸して頂き、再度、どつく！

ロングスパナを持ってすれば、容易いことだったԅ(¯﹃¯ԅ)

2 回で緩んだ！

さすが文明の力。

皆さんご協力感謝です。

危うく何しに来たのかわからなくなるとこでしたね(ㅇㅁㅇ;;)




肝心のサーキット走行ですが、エンジン代わると走りづらい（笑）

この車で走るの今日が初めて(^^;

なんか壊れないかヒヤヒヤ。

とりあえず2回スピンこいたよ（笑）

何故かと言うと、たかくら先生が営む出張「 魁！たかくら塾」の講習を受けてから悩みが無くなり、タイヤ垂れてるのにラップし続けテンションが上がって調子をこいたからだ(^^;

これもまた別件で書きます。

最終の立ち上がり少しアクセルが早かった。

スピンモードに突入したのでピットロード横に止めるように調整に入った。

予定どおり止まったが。

ピットロード横に置いてあるタイヤ。

ギリギリ、横からタイヤ食べちゃったけど(汗)

車高が高いからそのまま通り抜けれると思ったが、ジャッキを持って皆さんかけつてきた（笑）

近づいてきた千葉さんの顔から笑みが溢れる(^^;

期待してた言わんばかりに嬉しそうでした（笑）

ともあれ、脱出。お世話になっちゃいました。ありがとうございました(^ ^)

それから隣のピットのNA8さんとお互い車を乗り換えしたり、えーらさんのM3に同乗させてもらったり。






それから身体がシンドくて30分ベンチで仮眠もし。


アレコレ付けた部品の確認もでき、今後の車造りの予定も決まりました。


それから、１つ重大なミスを犯しました。



千葉さんと談笑してたら、ぺヤングの火薬を入れ忘れ、タダのソース麺になってしまった。


泣く泣く火薬をゴミ袋に置き去りに。


なんとも罪深いことをしてしまったorz