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車検終わりまして、具を盛りました（笑）





でも、ちょいと問題も発覚し。


エンジンマウントの後ろ側が、ちょっと切れてる！


そう言えば、作手行って以来、少し変な微振動が増えた？内装のビビり音が増えた（笑）これのせいかも。


あと、クラッチマスターがお疲れ様～とのこと。(汗)


前々から切れがよくないとは思ってました。
EXEDYのクラッチに交換したときに、これ

切れ悪いな。と

ORCやOS技研は、スパッと切れて気持ち良かった！シフトアップも、全開で、スパン、スパン、入って気持ち良かたのに。

比べて、これは純正並み。間がある (涙)

が


どうやら、強化クラッチ入れると、クラッチマスター逝かれやすいようです(^^;)


知らなかった（笑）

そう思うと、そのうち、ブレーキマスターも、、かぁ～、おいおい、やります。



シフトの入りも、マウントカラーを入れたら入りやすくなる！とは聞きますが、、、以前の黄色号では





アルミのカラーを入れたが、、何も変わらなかった(￣^￣゜)


とりあえず、


エンジンマウント純正を注文と、クラッチマスター注文して来ました。

あぁ、フルードも注文せねば


そして、肝心のタイヤは、お熱入れられず（笑）


そう


驚いたのですが！


日付が変わって、仕事終わって、具を盛って、


4時間寝る。


我、起きる！


ソラは、曇り


だが



そこは雨( ﾟдﾟ )


1時間ほど遅し(汗)


ビタビタに雨降ってました。(泣)


どうやら、天気予報を見ていなかったようだ（笑）


いや～参った参った♪


でもぉ！？

雨でも、すんごい。

R1Rより、雨でも凄い！

そして






公認のレーシンググローブ買いました。

買いました！



過去に。2, 3回で破れた嫌な思い出があって、メカニックグローブで済ませてました。（黄色号の不調の暗黒時代が5年続いた事もあって）



とりあえず今日試して、うん、とりあえず見た目、気に入ってるからoKです（笑）

メカニックグローブで慣れちゃったから、ほどよく滑るのに、まだ慣れない(¯―¯٥)


それから71RSですが


タイヤに熱入れて。2週間、放置。ゴム？コンパウンド？変化する？ようなので。タイヤを美味しくいただくために、その間に整備、終わらせたいな。


あぁ、早く～全開にしたいよぉ(´△｀)