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ちょっと前に届いたswiftのスプリングを先日装着しました。

AP1のNさんとDC5のKちゃんに手伝ってもらいながら作業を進めました。

作業は思ったよりも順調に進みフロントを先に交換して取り付けジャッキを下げて完成…かと思いきや………ダートラ仕様並みの車高…言葉を失いましたorz…
タイヤとフェンダーの隙間に私のごついグーぱんが余裕で入ります。
フロントのスプリングの長さを178mmから203mmに変更したのと62φから65φへの変換アダプターの厚みが10mmくらいあるため車高がえらいことになりました（泣）
とりあえず車高を限界まで下げました。
それでも指３本ですね。まぁ…若干やっちまったなあと思いつつリアのスプリング交換に取り掛かり取り付けしました。

リアも限界まで下げました。車高はタイヤとフェンダーの隙間が指２本入らないくらいに下がり、まぁリアに関してはまだいいとします。

スプリング購入してからわかりましたがラルグスの車高調は60φのスプリングなら変換アダプターなしでいけると聞いたのでスプリング変更を検討してる方にはそちらをおすすめします。変換アダプターがあると車高の調整幅が減りますし、車高が下がりません。

ともあれお手伝いいただき作業を終えることができありがとうございました。

後日パーツレビューにてスプリング変更後の試乗レポートを書きます。

swift のスプリングに変更しようと検討してましたがバネレートを更に上げることにしました。
Fr.5kg　Re.8kgにしようと思いましたがFr. 6kg　Re .10kgにします。両方とも203mmです。

現在の不満な点を改善してくれることを願います。