ICHIKAWのブログ一覧

駐車場出てすぐ、数十メートル走らせたら、、あっコレ。。サーキットですぐ全開にに出来る！ってくらい身体に馴染んだ（笑）
MR-S乗ってる時と同じ感覚に秒でシンクロした(^^)
ドライビングポジションが良いせいかな？車重がMR-Sとほぼ同じだから？
未だかつて乗ってすぐここまで身体に馴染んだ車は無いよ。
まだ納車されて100kmしか走ってないけど、3千回転回せばトルクがっ。怒涛のトルクが湧いてくる。
乗り心地はダンパーがしっかりしてる。
段差での突き上げが車高調みたい(^^;)
最近の車は速いし完成度高すぎる。

今朝はエアフロセンサーを新品にして。






洗車して。


いつものお山に不具合ないかテスト。





8時50分まで居たけど、誰もいないので下山せし。


そして。


お別れ。







今までご苦労さまでした！



そして。


お待たせ。

ようこそ。








新車ってなんだか、レンタカー気分です。まだ私は運転してないけどね。(¯―¯٥)

帰宅して一息。







いい面構えですね。



１ヶ月点検終えたら。。。









１ヶ月前から鎮座してる具材。


つけて。


お山にシェイクダウン。


閉鎖空間でのシェイクダウンも。。。するかも（笑）

アーム類を新品にしたのでアライメント等を調整して、あちこちお散歩。

アーム類がまともに仕事することで、荷重の変動に少し寛容になりました。

足が少し動きすぎるので減衰2段締めると、程よくバランス取れました。

アライメントもより旋回重視にしたことで、リアの抵抗が無くなり、フロントに荷重を乗せ続けられるようになったのでより旋回Gを維持しやすく、立ち上がりは、よりアクセルで曲げていくように。

今まではドライバーが楽々セットでしたが、これからは少しドライバーが頑張ってちょ仕様に変更。

今朝は、気持ちよくドライブしてたら、エンジンチェックランプが。





3週間程前にも点灯して、エアフロセンサーを清掃したら治まってましたが、またもや。


O2センサーは去年末あたりに変えてたし。

症状的にはエアフロセンサーっぽいなぁと。

黄色号でも体験済みだし。

そしてディーラーへ。


別件で本日行く予定だったので、次いでに診断機掛けてもらいました♪





ウチの普通車がピットに入庫（笑）


MR-S乗って長いんだけど、ディーラーのピットに入ったのは人生で初めてのこと。記念撮影しました(^^)


ログを見てもらい、やはり疑わしきはエアフロセンサーとなり、注文してきました。

1万2500円。

社外品だと、8個くらい買えちゃうけど٩(๑•ㅂ•)۶



同じ仕様のエンジンを組んでる知人から、純正新品いっとかないとブローするかもよ？と言われてたので素直に従います(￣▽￣;)


来週には完治のはず！！


そしてディーラーに元々行く予定だった本来の目的はコレ。




錆びてるボルトを！



新品に。


それだけ（笑）



ワイパーの取り付け付近の錆ボルト。



キレイキレイ。





間違い探しみたいだけど。

つまり、ボンネット開けて見える錆たボルト類を新品にしました(^^)





錆が染み込んだバンパーもタッチペンで化粧直し。



外して放置のクリップもね。








コレで外から見て、中開けても錆たやつは見えないかな。


何でこんな事するかって？



だってもうすぐ隣にスイフト並べられたら、嫌だからさ（笑）

22年落ちと、新車。。。若作りしないと(¯―¯٥)


あと、地元のカインズホームがリニューアルオープンしたので、次いでに買ってもらった。

前から欲しかったやつ。




ネジザウルスGT

コレから役に立つヤツ。