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2022年05月28日

全身筋肉痛4

今朝は3時に起きました。(^^;

なんか休みになると何故か睡眠出来ません。

金曜にガレージ前に置いていかれた4駆のデッキバン。

何やら車高調を取り付けたら、コップから水が溢れるわ、ヒトがゲロを吐きそうになるやら、大惨事らしい。常にひょこひょこ跳ねる？

会社の先輩なのでお助けしますが、前回もこの方のプロボックスをお世話したら、次はコッチ(¯―¯٥)

バン系は割と好きです。我が家にも欲しいくらいです。（笑）

シャコタカにする予定が、、やっぱり、シャコタンにしたくなったようで、、これまたどうしようも無いというか、すべてはバンプラバーに頼るしかないという物理的に無理難題。
リアのバネも特殊形状。低レートのスプリング

オプションで特殊形状の5kか10kしかない。110mm、130mm、150mm 。

内径がデカすぎて一般的な直巻き化無理。。。吊るしでなんとか。。。いやぁ、、、バンプラがなぁ、

とりあえず、試乗しました。

あらヤダ、まぁこんなの初めて。(¯―¯٥)

えぇ〜と。カエルみたいな動きしてますԅ(¯﹃¯ԅ)

ひたすらひょこひょこフロントがリアが賑やか。

減衰MAXか？これ？

見てみたらやっぱりそうでした。

しかし、左フロントはグローブボックス外して、

右フロントはETCの裏側。。。俺の手の入る隙間ないよぉ(TT)

左リアはまだショックの上端。1番マシな場所。

右リアはブレーキホース、フレーム、ショック、その他諸々邪魔してアクセス出来ない。ブレーキホースを押し曲げてなんとか指2本届いた。

難儀な車です。

ジャッキポイントや馬を掛ける場所は間違えないように適切なポイントで。

最初は知らなくて、腹下を覗いてジムニーっぽいなと思って、よく見たらジャッキ掛けた痕ないから、もしかして？と思い調べたら、馬掛ける場所がアーム類の端っこでした。

自分の車と違い、ヒトの車は慎重派なのです(^^;

デフ玉で上げて馬掛けて、ココが鬼トルクで締めてあるから20分掛かった。ラスペネ注文しとけば良かったけど、556でなんとか。

反対側はまだ緩んだけど、なかなかのオーバートルクで一瞬諦めようかと（笑）

ヒトの車はちゃんと車種別の適正トルクで締めました。(^^)

まぁ、予想はしてたけど、予想通りで、しかし色々測って見たけど計算と実測値を照らし合わせながら、なるほどーと勉強になりました。

アレ無いし（笑）

フロントは。

見慣れた光景。

今回のお願い。は、フツーに乗れる車らしい、適度？なシャコタンで。

ははっ、無茶を、仰る（笑）

とりあえず先週スイフトのATF交換で代車で借りたエブリィバンと比較しても、運転してて遜色ないくらいにはなった。

けど、後部座席に乗ったら許容範囲ではあるが、個人的にはもう少しなんとか。。。と思ったけど、この仕様ではまぁ仕方ないかな。シャコタンだし(汗)

次いでにフロントトー調整しといた。

またキャンバーボルトとか付けるとか仰ってたので、まぁどうぞ。

とりあえず、うん頑張った。だが、もし自分が買うならノーマルで良いです（笑）

本人にデッキバン返したら、とんでもなく喜んでいた。(^^)

先輩「ふつーになった！マジ感動した！車高調交換前に近い状態に戻った！」

先輩「いやいや、危うく大阪の店に泣きつくとこやった」

めでたし、めでたし。

と思ったら。

先輩「次は後輩〇〇のミラやろ？キャンバーボルト入れたら、アライメントお願いするとか言うとったで？」

えっ？？なんだと？

この前、後輩のミライースに車高調を付けるのに、後輩の連れに取り付けしてもらって、そしたらハンドルこんなんなってますぅ～って泣きついてきたから、仕方なくアライメントとったのに、、、1週間足らずでキャンバーボルトだと？？

面倒だなぁ、、ケーキ持ってくるだけマシか？（笑）

Posted at 2022/05/28 11:36:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2022年05月05日

老衰サーキットオフ会

銀さんにお誘い頂いて参加してきました(^^)

スタッフの皆様の尽力により楽しい走行会となり、ウチのファミリーカーも初サーキット走行を無事に終えました。

基本的に嫁さんの車です。なのでなかなか、借りることって叶わない。要予約が必要です。

ちゃんと走らせた事は無いから不安。FFはミラのアバンツァートとトゥデイくらい。昔のFFしか知らないので。
少しコソ練しようと思ってましたが、スイフトの電制やら、6AT、サスの影響で危ない予感がしたので、なんとか横転や赤旗は避けたいので、出来る範囲でその場しのぎの調整だけしました。

2年振りの作手はなかなか楽しい！

しかし、ストレート加速くらいしか持ち味出ない（笑）

動画も白飛びしまくりで、見ていてよく分かりません。(¯―¯٥)

それにしてもスイフト界隈は賑やかで熱い方が多いですね。それにガチ中のガチ勢の多さ（笑）

外から見ていても、刺激のある熱い走りでした(^^)

午前中だけの走行会でしたが、楽しかったです。

写真撮って頂いてありがたいの一言。

足枷の多いzc33sスイフト、電制との闘い。楽しさを削ぐ制御は慣れないものでした。

6AT、マニュアルAT？にしても、勝手にギアの変速しちゃうシステム。意図しないとこで、シフトダウン、シフトアップに苦戦。Dレンジと何が違う？ほぼ一緒（笑）

あとタイム結果の紙を見て。何故か？12LAP。。？しかしてない事になってる？？

倍以上は周回してるはずなんだけどなぁ。。。屋根に取り付けたのに位置が悪い？運転席側の屋根の方が良かった？？

最後の方、ペース上げてったら、1コーナーで腰砕けになるようなヤバい動きをし出したので、これ以上リスク負わないようにした（笑）

白飛びしてて分からないけど、一応。

とりあえずzc31s、zc32sは、やっぱり良いなぁと思った。

そんで、MR-Sを大事にしようと再認識した日でした（笑）

Posted at 2022/05/05 06:38:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

2022年05月01日

スイフト転がしに。

夏用タイヤに交換したし、そろそろスイフトを転がしてみたくなり転がしに行きました。

転がしてみて、これはちょっとフルブレーキングするとマズイなという感じになり、走る時はヘルパースプリングを抜いて走りに振ったセットアップにしないとサーキットはヤバい予感しかないです(^^;

今朝は



片方のブーツが破れてたので、両方交換しました。
トヨタ純正のスタビリンクです。

色は違えど物は同じ？知らないうち純正部品もコロコロ変わりますね。

Posted at 2022/05/01 18:30:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@にし☆にしさん

あるあるなんですね(笑)
ASSYでしか部品がない😅のと、ちぎれたゴム部分の単体部品あったとしても、配線が部品を貫通してて配線切らないと外せませんし、うーん。うん。
左右とも新品注文するのが、吉ですね👍」

何シテル？ 05/31 21:01

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