車虎のブログ一覧

DE51Vのリアスプリングは

バン設定なので積載する事も考えてあり

純正スプリングでも硬めでした。

なので出費をおさえるために・・

純正スプリングをカットして乗っていました!!


しかしリアのホイールを１６インチに変更し

Ｊ数・オフセットの関係で

タイヤのリムガードが削れてしまうので

リアスプリングをやっと社外品へ交換する事に（笑）





純正リアスプリングのバネレートを調べても分からなかったので



とりあえず中古の ８Ｋ をポチッで組んでみましたが・・・

純正より軟らかかった為に動きすぎる・・(^_^;)

当方ほとんど荷物を載せて走らないので

またリアを１５インチに戻した時には丁度ええかもね!!




なので今度は↓



１２Ｋ を用意してみました。







１２Ｋ と ８Ｋ

１２Ｋを押えてみると純正より硬く感じたので

純正リアスプリングは１０Ｋくらいなのかな!?







１２Ｋ と 純正 と ８Ｋ

＊純正はカットされています＊





このまま１２Ｋを組んだら

尻上がりになりますので・・



カットします!!

このスプリングは「カット可能」なので

２巻きちょっとカットしましたが

座り面は安定しています!!







８Ｋ と １２Ｋ（カット済）

無駄に動かなくなりリムガードも削れなくなりました♪

気になる乗り心地は・・

純正より硬くなっていますが・・・

座り面が安定してるので、純正カットより良くなりました (๑´ڡ`๑)ゞ





パーツレビュー↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/685041/car/1733471/10578434/parts.aspx

いつの頃からか⁉

愛読してるカスタムCAR♡

みんカラをスタートさせる切っ掛けも

カスタムCARの読者プレゼントに当選したからなんですよね!!

それは「２００９年 ７月号」でした↓

https://minkara.carview.co.jp/userid/685041/blog/16816289/

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/685041/blog/16836827/


そこで今月号の表紙・左下や３０〜３１ページにも載っている

Ｂ２０００ショートが表紙であった

１９９９年 ７月号（２１年前）

　と

２０２０年 ７月号（最新）

　を

比べてみました!!




なんと厚みが１/２以下ではないですかッ Σ(ﾟДﾟ)!!!!!!


いまはコロナでイベント取材etcできないのもありますが・・


はやくイベントなど開催できるようになるとええなぁ〜 (TдT)