続、ようやく取り付けました！

お盆休みも終わり、明日から仕事のきくりんです。


こんにちは。




お盆休み後半。


1日目　-　ゴロゴロ、飲み、

2日目　-　ゴロゴロ、飲み、

3日目　-　買い物、焼肉、カラオケ

4日目　-　お好み焼き・もんじゃ、飲み、

5日目　-　遊園地、飲み、



と、色々と忙しい日々を送ってました。（笑）



そして、本日6日目の最終日に車を弄る事が出来ました。

色々と、やる事は有るのですが、最優先で進めなければならない作業があるので、

この作業を進める事にしました。



前々回のブログの、「ようやく取り付けました！」の続きです。



運転席側のエンジンマウントの交換を終え、

残された助手席側の交換にチャレンジしました。


運転席側とは、マウントブラケット形状も違い、

フューエルラインも共締めされているので、ブラケットごと外すのは諦め、

マウントを直接外す事にしました。



と、言っても、狭くて狭くて・・・



上からチャレンジするも、工具は掛けられるが角度的に力が入らず断念しました。



そして下からチャレンジ。

ホース類が色々あるが、手持ちのメガネレンチを掛ける事が出来ました。



が、手が入らず、力を掛ける事も出来ず、もがく事数時間・・・（汗）

















ようやく緩める事が出来ました！


緩まったと言っても、素手ではナットが回らないので、最後まで工具を使う事になり、



かなり手こずりましたよ。（汗）



手持ちの工具じゃ、狭くて振る角度が少ないので・・・





時間も遅くなり、暗くなってきたので、照明を点けて作業続行です。



マウント上側のナットをようやく外す事ができ、下側のナットを外します。



下から、ジャッキーでエンジンを持ち上げ、古いマウントを取り外すと、

運転席側と同様に2つに切れてましたよ。（汗）





今までの事を考えると色々有りますが、時間も遅いので先に進みます。





新しいマウントを取り付け、エンジンを上げている内に、上側を本締めします。

この時に思ったのが、エンジンを上げた方が、工具を振る事が出来たと、後々思いました。




そして、エンジンを下げ下側を本締めして終了。




今回、マウント上側のナットを緩めた工具です。



17㎜のオフセットメガネとコンビ。


豊富に工具を持っていれば、他の方法もあると思うのですが、

自分の手持ちが少なく、この工具でチマチマ作業を進めました。




これで、念願のエンジンマウント交換が完了し、ホッとしてます。