ようやく取り付けました！

連休も終わってしまいましたね。

皆さんは、どう過ごされましたでしょうか？

今晩は、きくりんです。



やりたい事は色々あるが、ダラダラ過ごしてしまい、

とうとう連休最終日。




重い腰を上げ、エンジンマウントの交換にチャレンジしました！！

パーツを購入したのは、かなり前の事で、

もう、6～7年前に購入してあって、交換する予定だったが、

自分のレベルでは出来ないと思い、ストックパーツになっていました。（汗）




しかし、以前書いたブログ

「普通にラックハウジングのグロメット交換だったのだが・・・」

で、エンジンが傾いてきていて、ステアリングラックとのクリアランスも無く、

グロメット交換も出来ず、このままではパワステのラインも潰れてしまうので、

今回重い腰を上げチャレンジしました。





まず、運転席側です。

フロントパイプを外すとマウント付近が見えます。

マウント自体は、上下2カ所のボルトで留まっているので簡単そうだが、

上側が下からでは無理な感じ・・・

数年前も、ここで作業を断念し悔しい思いをしました。（涙）




そして今回、エンジン本体とマウントをつなぐブラケットごと外そうと作業開始！

以前の、オイル洩れで周りはオイルで汚れてます。

狭い所に工具を入れ、何とか緩める事ができ、ようやく外す事が出来ました。

外す事が出来た喜びも有るのですが、両腕と顔のオイル汚れも凄いもので、

写メを撮っとけばと後で後悔。（笑）




新しいマウントを取り付け、前回出来なかった運転席側のラックのグロメット交換もする事が出来ました。




次に、助手席側。


下から覗いたが、ブラケット形状が違うし、かなり狭い感じ。

上から、マウントを留めているナットを緩められれば楽なのだが、

上から覗く事も出来ず、ここでタイムアップ終了。


また、次回にチャレンジするのだが、早めにやらないと・・・









助手席側も、パックリなのを見つけてしまった。（大汗）