最高の妥協点

こんばんは、係長です。



今回は珍しいチューニングのブログです。



最近ロードスターを日常の足にしてるのですが（CR-Zは友人にレンタル中です）どうしても我慢できないところがございまして･･･

それは「音」です。




音質は嫌いじゃありません。
音量が単純にうるさいのです。
日ごろから長距離移動する私には、篭り音もひどく単純に音量の大きい現在のコーンズのVer2マフラーは辛いものがあります。

ちなみにどんな音かと言うと




こんな感じの音です。
音自体は好きなんですよね。でもロードスターにこの音量は少し似合わない気がするんです･･･音量大きめはもっとスパルタンなS2000が似合う気がします。
ロードスターは、そこまで爆音でなくて、回せば適度にいい音がするような・・・そんなキャラのマフラーが似合うと思っています。



そこでネットを徘徊し、どこのメーカーのマフラーが静かで適度な音量、音質になるのか。

散々探した結果、一つの答えを出しました。



購入したのはYUMEX製マフラーです！



マツダ党じゃない人にとっては、どこのメーカーやねんってなるでしょう。
実際私もどこのメーカーじゃ！ってなりました笑



左がYUMEX、右がコーンズです。

明らかにコーンズの方が太いですね。
YUMEXは小さいです。




上がコーンズ、下がYUMEX


YUMEX製はまるで純正のような作りで遮熱版まで付いています。





もったいぶるのはやめましょう、私が選んだのは純正マフラーです笑


しかしただ純正マフラーを入れたんでは面白くありません。
このYUMEX製マフラーは、NA6CEの初期（元年式～）型に約1年間装着されていた純正マフラー。
当時の運輸局をごまかして基準よりうるさい排気管を確信犯的に出荷した為、いい音がするんです（受け売り）。
まさに知る人ぞ知るマフラーですね。

装着してみると、低回転では純正だけあって静か。
回すと乾いた高音が出ます。
文章では伝わらないから、しっかり撮影してyoutubeにあげときました笑


是非聞いてみてください。（1800ccのBPエンジンに換装、エキマニはコーンズ、触媒はノーマルです）




動画で伝えられる音には限度がありますが、ある程度雰囲気は分かってもらえると思います。


ノーマルじゃ物足りない、社外はうるさすぎる。
そんな我侭な悩みを抱えていた私には最高の妥協点です。

チューニングというのは社外パーツを入れるモノだと思いますが、オーナーの好み、スタイルに合わせて調律（チューニング）するという意味ではこのYUMEX製純正マフラーは立派なチューニングパーツではないでしょうか。


これで長距離も安心して走る事が出来ます！
大満足！ヤフオクでちょうど美品が出ててラッキーでした。
綺麗に保管してくれていた前オーナー様にも感謝です。




オマケ




マフラーを取り付けず、触媒とコーンズエキマニだけのサウンドです。
いい音だ。。。


パーツレビュー
整備手帳