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#NA の記事
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これ，どうなってんの？ NA 顔の NC1 ロードスター
MAZDA FAN FESTA 2026 at FUJI SPEED WAY でNOPRO & AUTODELTA が公開した NA 顔の NC1 ロードスター！「リトラクタブルヘッドライトをそのまま
2026年10月7日 [ブログ] 車瘋老頭さん -
NA初號機、リアバンパー交換完了
表題の件、8月の中破からようやく完了しました。マフラーを覆う様なデザインから下まわりを切り取った様なデザインであります（純正に近いかも？）。これてぶつけたり引っ掛けたりするリスクは減るはず？(^_^;
2026年10月7日 [ブログ] 奈良軍団関東全域統括部長・スタールビーさん
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除湿剤、意外と仕事をしていました💧
除湿剤を防錆のために設置しています。設置場所は、運転席後方（トランクとの仕切り付近）×1個助手席後方（トランクとの仕切り付近）×1個トランク内 ×2個の合計4個。我が家のNAロードスターは普段ハーフカ
2026年10月3日 [ブログ] たつ＠Na1.6さん -
jg1 初期型 イジリ問題
数ヶ月後に車を姉から譲ってもらう予定ですがjg1初期型 G Lパッケージのようです。ひとまず、やりたいことを詰め込んでAIに画像作成してもらいました笑ルーフ塗装がボロボロなので、この際ホワイトルーフの
2026年9月22日 [フォトアルバム] ヨヨヨヨヨヨさん
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DIXCEL ESの宿命
現在、ブレーキパッドは DIXCEL ES を使用しています。純正パッドと比べると制動力は向上したと感じています。ただし、その代償として・・・ブレーキダストが結構出ます（笑）写真はホイールを拭いた際の
2026年9月22日 [ブログ] たつ＠Na1.6さん
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ダイヤル式車高調の減衰力調整
昨日、減衰力を最弱の1に設定しました。ここで痛恨のミス。調整前に何段目だったのか確認するのを忘れていました😅ただ、かなりのクリック数を回したので、前オーナーは相当硬めの設定にしていたようです。調整後
2026年9月21日 [ブログ] たつ＠Na1.6さん -
KTS車高調の減衰力調整をしてみました🔧🚗
我が家のNAロードスターには、KTS製の16段階調整式車高調が装着されています。おそらくバネレートはフロント9kg/mm、リア6kg/mmの仕様だと思われます。最近、「ちょっと足回りが硬いなぁ」と感じ
2026年9月21日 [整備手帳] たつ＠Na1.6さん -
徒然 志貴スカ タイヤ館 麺食堂88 お家で
先日の豚かたまり肉の画像でした牛版はそのうち連休3日目 明日からリハビリ闇出社^_^しますひょっとしたら小雨かもねそんな天気予報で志貴スカにのんびり流していつもの駐車場にルノーのスポールかな一台走って
2026年9月21日 [ブログ] うっしゃんさん
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レッツエンジョイっす。第２回福島ごーごーツーリング
レッツエンジョイっす福島ごーごーツーリングに参加して来ました🚙💨💨💨いつもどうも有難うございます😊2ヶ月前から楽しみにしていました今回は地元のりゅうちゃみさんが企画されて、事前の昼食予約や段
2026年9月20日 [ブログ] こまっち:さん
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サン太郎（TT2）、147 回目の給油（2026/09/19）
前回の給油から、また 2 か月経ってしまいましたが、まだ燃料計の針は 1／4 ぐらいしか減っていません。ガソリンがまた値上がりすると困るので、少しですが入れておくことにしました。給油量は 6.30L
2026年9月19日 [ブログ] takobeaさん
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燃費記録（総走行距離 81,562km、8.09km／100円）
燃料計の針は、まだ 1／4 ぐらいしか減っていなかったが、またガソリンが値上げとなると困るので、早めに給油しておくことにした。短距離・短時間の走行がほとんどだったので、燃費はかなり悪くなった。100円
2026年9月19日 [燃費記録] takobeaさん -
ロードスターレストア？
エンジン不動車の点検修理です。燃料ホース廃盤みたいで、、、日産のフューエルホースで対応します
2026年9月19日 [ブログ] 神崎商会さん
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KTS車高調の減衰力を見直し🔧
私のNAロードスターには、KTS製の16段階調整式車高調が装着されています。購入時から装着されていたため、そのまま乗っていましたが、最近になって少し足回りが硬いように感じるようになってきました。前オー
2026年9月17日 [ブログ] たつ＠Na1.6さん -
車高を上げるかも
最近思うのですが、車高を少し上げようか悩んでいます。見た目だけならカッコいいのですが、たまに「ガリッ」とやるのが精神的に良くありません💦購入店での説明では、最低地上高9cm確保され車検もこれで通った
2026年9月16日 [ブログ] たつ＠Na1.6さん -
オートリフレッシュイッセ リフレッシュリンク トランスバースリンク(補強板付仕様)
※こちらは、補強版のないタイプです。約２５年使い続けたロアアームをリフレッシュ目的で交換しました。タイロッドとタイロッドエンドも同時交換街乗りやサーキット走行などで使っていますが、大きなトラブルなく走
2026年9月14日 [パーツレビュー] ハル1101さん
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NAオーナーあるある？
NAロードスターに乗っていると、対向車のNAオーナーさんがリトラクタブルヘッドライトをパカッと上げて挨拶してくれることがあります。ただ、私は気付くのが遅いことが多く、「おっ、挨拶してくれた！」と気付い
2026年9月13日 [ブログ] たつ＠Na1.6さん -
ホーンボタン交換しました🔧
ホーンボタンを交換しました。画像は交換前後の比較です。交換前はラッパマーク🎺が無く、ホーンボタンにも割れが見られました。そのままでもホーンは使用できましたが、車検対策と見た目のリフレッシュを兼ねて、
2026年9月13日 [整備手帳] たつ＠Na1.6さん
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いってきたぞ！中部ミーティング
今年は、大規模ミーティングに参加することを目標に、参加機会をうかがってました。中部ミーティングは先着順、サーバダウン復旧の2回戦で受け付けてもらえました。特に知り合いがいるわけでもなく、8時頃に入場、
2026年9月11日 [ブログ] rinozukaさん -
TRUST GReddy アルミラジエターTWR
ドリフト時において、２０年ものの純正ラジエーターに限界を感じて導入。ローテンプサーモと同時施工（サーキット走行後レビュー追加）雨天ながらもミニサーキットの１日走行会に参加した。設置前は、クーリングを挟
2026年9月8日 [パーツレビュー] ハル1101さん
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キノクニエンタープライズ KBM-002SS
ステンメッシュホースはゴムホースと違い、ブレーキを踏んだ際にホースが膨らみにくいため、ペダル操作に対する反応がダイレクトになります。劇的に制動距離が短くなるわけではありませんが、ドライバーが意図した通
2026年9月7日 [パーツレビュー] たつ＠Na1.6さん
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![[トヨタ シエンタ]燃費記録 2026/10/11](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/003/316/452/3316452/p1s.jpg?ct=c1f01b0d3b72)
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