【270】 新しいクラウン fun to drive again?!

本日、新型クラウンに試乗してきました！




いきなり
ドーン！


ライトオン時



さらにドーン！(^_^;)




中々カッコイイ？！

試乗したあとに気付いたのですが、ナンバープレート！
あれれっ？！
これで走ってたけど大丈夫？！

それはそうと、乗ったのはロイヤルサルーンGのガソリン仕様

何気に3.0リッターはカタログ落ち。。
ロイヤルはレギュラー仕様のV6 2.5とハイブリッドのみの展開です。

ちょっともの足らない？！

対旧型の3.0ロイヤルサルーンGでは、ハイブリッドのロイヤルサルーンGでおおよそ30万円強プラスな感じか。
しかし、ガソリンのロイヤルサルーンGでは価格はほんのちょっと(10〜15万)抑え気味？

排気量はダウン、伴いパワートルクも大幅ダウン…(>_<)
3.0リッターが中々強力なだけに、余計パワーダウンを感じてしまう？
なるべくハイブリッドを買ってくださいということか？！




エアコン吹き出し口が縦に！
しかし伝統のスイングは健在！


多少色気が出た？！
しかし配置や居心地は、いつもの？クラウンという感じで、ゼロクラウンから品質やコンセプトはあまり変わらない感じ？

正直！ やはり、ホンモノ感はしない！
個人的にそう思ってしまう。
それはそれで、悪くはないけど！です。
要はクラウンはクラウンの道がある！
MやBと比べないことですね！

色使いがナイス！
個人的に黒かグレー、あとはボルドー？ワイン？赤黒い感じか焦げ茶が落ち着きます！
そんな感じの色使いの設定がありました。

こちら、ハイブリッドのインストゥルメントパネル！
であってますか？呼び方、インストゥルメントパネル(^_^)
メーター類です。



走りは！
短い一般道の試乗では、あまり変化を感じることは出来ませんでした(T_T)
何故か私にはポルテの方が良い印象でした(>_<)

今回はじめて2.5リッターの4GR？を乗りましたが、これが中々良い感じです。

トルク感があまり無く、パワーもちょっと足らない感じですが、
その分エンジンのパワー感や吹き上がりの経緯を味わえます。

圧倒的にパワー不足かと言えば、そんなことは全然無いので大丈夫！

何となく吹き上がっていく雰囲気やパワーの感じが、GX71時代のマークⅡの1G-GEUの雰囲気を思い出しました。
決して81以降、またはアルテッツァ等のハイメカ1Gではありません！1G-Gのほう！
昔で言うところの、スポーツツインカム！

そう！、カムに乗る感じがあるんです！

純粋に3.0リッターのゼロクラウン、ロイヤルサルーンと比較したかったので、今回は2.5リッターのガソリン仕様に乗れて良かったです(^_^)

結果、ゼロクラウンに対して、乗り味はあまり変化を感じられませんでした！
仕方ないところでしょうか！

ポルテで出せたあの味を何故出せない？

カッコは好き好きですが、私にはカッコ良く見えました！
ただしロイヤルです！
アスリートはちょっと？まだ見慣れない。。
カスタムカーみたいな…



でも、やはりそつ無いまとまり！
オススメ度をつけるなら、10段階の9ですね！