【363】 NOAと、パッソに試乗させて頂きました！

精悍な印象のヘッドライト、グリルです！



サイドも、のっぺり感がうまく回避されていると思います。


走行は、ボディーの密度が高くなった感じを受けました！
スポット増しなどの地道な基本骨格の底上げをしたとお伺いしましたが、効果を感じることが出来ました(^_^)

ミニバンなどで感じがちな、ノッシノッシした印象や、
ドタバタした印象は無く、緻密感、塊感のある正確で好印象な走行感覚でした！




パッソも非常に気になっていたので、試乗させていただきました！
1リットルの3気筒でした！



実は過去にも同モデルを試乗させていただいたことがあるのですが、
その時は、少し距離が進んでいた個体だったせいか、ドタバタした足回りの印象が目立ち、また特にリア周りからのロードノイズも大きめで、
加えてエンジンの印象もガサガサしていて、軽の3気筒よりガサツな雰囲気で、あまり良い印象は持てませんでした>_<



それが、今回のマイナーチェンジでは、まず停車状態で各ドアを開け閉めしましたところ、閉まり音も良い感じに。
室内ののんびり感が最高に良い感じです(^_^)

走ってみても、劇的な変化はありませんが、全てがまだ新しいせいか、エンジン、ボディー、足回り、タイヤ、それぞれが少しずつ洗練された印象で、
以前までは足回りドタバタ、エンジンガーガー、騒音ざわざわの印象でしたが、
今回のであれば、全然ゆっくり穏やかに乗っていられるなあと思いました(^_^)

買い足しのくるま、
タントかパッソか、はたまた何か好みの中古の軽自動車を格安で狙って2年ほど乗って、軽自動車の規格が変わるのかなど動向を見る時間稼ぐか、非常に迷うこの頃であります。
N-ONEにMTなどが追加されればそれもまた気になってしまいそうです、、