まるで風船・・・【過去ログ】

タイヤの銘柄って悩みますよね（笑）

別にスポーツカーでもないんで、コーナーリング性能とかグリップ性能とか極める必要はないのですけど、ナゼか拘っちゃう(^^;

まぁ、私のばやいタイヤに求める性能は静粛性、転がり抵抗、ウェット性能、制動力、それとトレッドパターンのカッコ良さ…拘りすぎ（笑）

なので、いわゆるエコタイヤです。
オイル交換が毎にローテーションして、最低50000Km、最大65000Kmは使ってます。

これぞホントのエコタイヤですね♪

結構、拘ってますね(^_^;)

ＢＳタイヤはＺＲ規格でも○○○ｋｍ／ｈ超えるとトレッドが浮き上がり剥離しかける・・某サーキットでは使用禁止とか言われてますが、パイザーではそこまで出ないので(笑)　ＢＳで

私の拘りは静粛性と制動力くらいですね(^o^)

このタイヤですとパニックブレーキ時にバーストしそうで怖いです(＠_＠;)

ローテーションはあまり考えてなかったですね
（ＦＣが前後サイズ違いということとタイヤに方向性があるので）ローテーションという行為すら忘れてました（爆）

毎年スタッドレスとの交換時に減りの少ない方をフロントに持っていくようにしてますが
それでもレグノ・・・減るの早すぎです

５年といってもセカンドカー、距離にして10,000kmも走ってないかと

静粛性重視の作りか、結構重いんで燃費も(ーー;)

社会への経済効果バツグンの逸品でした(^_^;)