98,316kmにて、バッテリをBOSCHに換装！

事の発端は今年4月の12ヶ月点検。正規ディーラーにて頼んだところ、バッテリー古いですよ〜、と。

営業トークでしょ、って思ったら2010年製。流石に換えたい！となり、茄子も出たことですし、ポチってしまいました。

とりあえず旧バッテリの取り外しから。

バッテリの状態を示すインジケータは緑なのでまだまだ良好。可愛く振る舞っても年は年。容赦なく外します。

外す手順は、まずは普通にお作法的にマイナス、プラスの順にターミナルを外す。（プラス端子のカバーは共通規格らしく、そのままボッシュのバッテリにも指せるので、爪を折らないように慎重に。）

そしてヨーロッパ車特有の？ガス排出チューブを抜く。

最後は固定金具を外す。固定金具はショップ交換だとかなりキツめに締められてるかもなので、Z3に付属しているレンチで外すと楽。

取り外し完了！

遠近法でBOSCHのが小さく見えますが、同規格です。ちなみに容量が、純正は70Ahですが、今回のは77Ahと少しアップ。

バッテリ装着位置、一応掃除機掛けときました(笑)

取り付け！

手順は取り外し時と逆で、ガス排出チューブをつけて、プラス付けてマイナス付けて。
プラス側のカバーは純正品から流用。

初めてのヨーロッパ車バッテリ交換で注意すべきはやはりこのガス排出チューブでしょうか。

このチューブの取付位置とは反対にも排出口があるので、純正品からキャップを抜いて、塞いでおくのをお忘れなく。

※BMW特有かな…？とも思いましたが、NAロードスターなんかもトランクルームでしたよね。

取付完了後は天気も良かったのでついでに洗車。養老渓谷のドロ跳ねをガッツリ落としました。

ついでに掃除機も掛けときました(笑)