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パーツレビュー

2022年2月6日

PIVOT 3-drive EVO（3DE）

Item: 3-drive EVO（3DE）
Rating: 5
Author: aki坊

評価：: 5

GRヤリス RSはCVT形式でMTモードも使用できますが、通常モードで走る際はアクセルを踏み込んだ際、加速するまでにワンテンポ遅れる様な僅かなタイムラグがあり、どうにもそれが気になっておりました。
みんカラのパーツレビューや、このパーツを使用なさっているみん友さんのタイフーン1973さんに使用した感想などを伺い、導入案を決めました。パワーモードが7段階、レスポンスとECOモードが5段階で調整が可能です。
燃費とのバランスを考慮してレスポンスモードで調整し3で落ち着きました。
装着前に比べるとタイムラグが解消されて反応が良くなりました。
値段を考えると直ぐに効果が体感できるので、費用対効果はさが高いパーツだと思います。

購入価格	25,000 円
入手ルート	実店舗（イエローハット） ※車種別の専用ハーネスと作業工賃を含めた価格

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PIVOT 3-drive EVO（3DE）

4.71

PIVOT 3-drive EVO（3DE）

パーツレビュー件数：1,860件

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この記事へのコメント

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タイフーン１９７３

2022年2月6日 14:47

こんにちは。
導入されてアクセルの反応が変わってダイレクト感が伝わってきたと思います。
ちなみに街中では、レスポンスが良くなったので5段階の2にかえました。
自分は高速走行が多いのでその都度変えていいところを見つけてみます。

コメントへの返答

2022年2月6日 16:42

タイフーン1973さん
こんにちは。その節は使用した実感をお聞かせ頂きありがとうございました。
アクセルの反応がガラリと変わって、運転の楽しさが増しました。これでMTモードを多用せずにストレス無く楽しめます。
高速の追い越し車線に移動しての加速する際のストレスも軽減されそうですね。

特急北斗86号☆

2022年2月6日 19:15

私も装着してますがコスパもよいですよね♪
普段はレスポンスの2かエコにして走ってます。
バックするときの踏み具合は大分慣れました(^^;

コメントへの返答

2022年2月8日 11:44

装着して直ぐに変化が実感できる、コスパが高いパーツですね。もっと早めに装置すれば良かったです。他のみん友さんからも、バックする際のアクセルの踏み具合には注意した方が良いとの助言を頂いたので気を付けたいと思います。

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