ブレーキペダル位置の調整

ブレンボ装着してからブレーキの効き具合が向上したのはいいのですが、効き出すポイントがかなり手前になってしまいヒール&トーがやり辛くなってしまいました。
そこで打開策をみんカラで徘徊…
ブレーキペダルの位置を下げればいいんでね？というのを見つけて早速実行です。
高さ調整前の各ペダル位置。
クラッチペダルとブレーキペダルがほぼ同じ高さ。
踏み間違いの防止なのか、アクセルペダルだけがやけに低いです。

フロアマットからブレーキペダルまでの距離が11cmあります。

アンダーカバーを外します。
これを外さないとペダルの根元にアクセスできません。

イナバウアーの如く、仰向けにペダル付近に潜り込みます。
ブレーキペダルの根元に、マスターバックに繋がるアジャスターボルトが見えてきます。
固定用のナット❶を17mmスパナで弛めます。
アジャスターボルトのストラクチャーが入ってる部分❷をプライヤーか何かで掴みながら回します。

任意の所まで来たら固定用ナットを締めます。
今回は1.5cm下げる方向に調整しました。
フロアマットからは9.5cmです。

今回のようにブレーキペダルの位置を下げる方向に調整しただけだと、ブレーキランプスイッチの位置がズレてしまい、ブレーキランプが常時点灯した状態になってしまいます。
そこで、ブレーキランプスイッチの位置も調整します。
14mm固定用ナットを弛めて、ブレーキランプスイッチユニットを動かし点灯する直前で固定します。

1番目の画像と同じアングルから。
ブレーキペダルを15mm下げたことで、アクセルペダルとの差が小さくなりました。
実走しましたが、ヒール&トーがしやすくなりました。
自分に合ったペダル位置に調整するのもかなり有効ですね。