パワーウインドースイッチユニット点検〜AUTO機能復活への考察〜

1年程前、運転席側を衝突事故の修理後から運転席側のパワーウインドーのAUTO機能＆ソフトトップの開閉時の自動降下が機能しない状態でした。
特にAUTO機能はスイッチを上昇降下共に保持せねばならない為、不便でしたが、板金屋さんにクレームを入れるのも億劫でしばらく目を瞑っていました。
解析の結果、ユニットへの入力信号は(ウインドーの検知回路以外)ソフトトップユニットからの5v信号共に良好で、しばらくはスイッチユニットの不具合を疑っていました。
スイッチユニットはご相談部品となり、高騰した部品を買わざる得ないようです。

しかし、ウインドーの検知回路の良否判定はサービスマニュアルでも曖昧なので、ここが怪しいと推測。

検知回路はモーターと同相のマグネットをセンサーで、モーターの回転量を検出しているようです。
ヘックスレンチの先が半月状のマグネットになっているようです。
反対側の基板にホールセンサーらしきパーツがかなり汚れていました。
ひとまず、この箇所を清掃。

そして、ソケットを動かすとソフトトップユニットからの信号がふらついていたので、ソケットの全てのピンをピンセットで押し曲げて、接触不良を解消。

このユニットの内部の解析が非常に時間がかかりました。
スイッチ自体の回路はユニット内で作った5vで構成し、助手席側への送信も5vで行っていました。

ユニット自体はバモス等他のホンダ車とも共通部品があるかも…

これにて不具合は全て解消しました。
結果的にユニット故障では無かったです。
本来あるべく自動で、全閉＆全開するのは、便利ですね…