オイル交換＋eクリーンプラス施工。車検１か月前のブッシュ確認。もはやブチ切れ状態・・・泣　(´＿｀｡)

自分のEKもきっと同じ感じで
切れてると思います…（Ｔ.Ｔ）

オイル漏れ治すのが先か…
ブッシュ類治すのが先か…

車高調買うのが先か？？(笑)

てゆうか、既に車検で散財です。
（Ｔ.Ｔ）

本とかで観たことはあったんですが・・・
こんな状態とは。。。（汗）


全部やっちゃいましょう！！
ヽ(`◇´(;_;、)ゝ

てなわけにはいかないですね・・
見た時にメンバー降ろしてってだいけで
ナンボかかるんかな？？って思ったら（汗）

まぁウチも車検で散財で年末は家から出れません（泣）

イイトモの白EGに百式さんのサスペンションアーム一式ついてますがなかなか良いですよ！！！

無限でスタビだけ購入なかったんです・・・

なもんで、そこだけ百式にって（笑）
EGは両側のブッシュも出てますよね～

EK9は無理なのかな？？
車検に出すときにお願いするんですが
車検、ブッシュどちらがメインなのかわからんくなってきました（笑）

こんにちはー。

自分のトレーリングもぶち切れていましたw今は無限ブッシュでご機嫌ですがw
EKのリアではここのブッシュが肝なので、交換すると動きが全く変わるんですよねー。

唯一スタビリンクのブッシュだけは手付かずなのですが…そのうちフロントリア共に交換予定です。
ついでにラックエンド等も交換してしまおうかとw

ブレーキ、しっかりと原因判明して直るといいですねー。
ここまでリフレッシュしているのに、どこかにトラブル抱えたままだと気持ち悪いですし。。。

サイドインナーブレース、効果ありそうなパーツですよねー。
フェンダー外さないと取り付けが難しいってのが億劫ですけどw

こんにちわ～。
ヾ(・∀・*)

車検で無限に交換するんですが・・・
その前に現状を見ておきたく・・・（笑）

自分のEKは・・・ってな期待も
ぶっ飛びました（笑）

スタビの中央部分のブッシュも交換したかったんですが・・無限のは絶販。
o(TヘTo)

http://minkara.carview.co.jp/userid/688744/car/586956/2807207/photo.aspx

なわけで・・・スタビのブッシュは百式で
リンクの部分は純正かなって感じです。

ラックエンドですか？？
さすがです。

なお＠EKさんに聞いたんですが・・
上下にガタつくとハブ
左右にガタつくとラックエンド
なんですよね・・・

この前ハブ交換しようとしたらDラーに止められて（笑）今回もEACV交換しようとして止められました（笑）
ラックエンドってゆーてみようかな
d(*´ェ｀*)

そうなんですよ、サイドインナーブレース。
行っているDラーご推薦のパーツ（爆）

Dラーでありながら入っている車は
NA1、DC2、DC5、FD2っていう変なＤラーですからね・・・コノ前もＮＡ１のＡＢＳをＮＡ２のものに交換してました（笑）

最近のＤラーはすごっ！
って思ってしまいます。

サイドブレース自分でやろうかなって思ったんです。まぁフェンダーくらいなら・・って。

フロントバンパーくらいなら・・・
でもサイドステップ外さないとといけない。
一度自分で交換したんですが・・・

もうしたくない！！
┌┤´д`├┐

助手席側5ｍｍほどずれてるし・・・
あんな思いは（泣）
ＳＨＯＰで5000円ほどでやってくれるみたいなんで・・・おそらくそれにすがります（笑）
フリージアさんならおそらく１時間仕事かと・・・
（＊＞д＜）/（´ω｀◎）ゞ


ブレーキについては悩みの種で・・・(笑）
パッドとローターの相性が悪い？？
⇒どっちも無限
ローターつるつるですべる？
⇒スリット入ってます。

なわけで、車検前予備入院を次の週末に入れてきます。

物入りの年末になりつつあります。
光物の確認をしに行ったところ・・
問題発生（笑）

もぉ、なんとでもな～れぇ！！
って感じで（笑）