ブレーキの制動力を求めて・・・（笑）ブレーキパッドを純正同等品へ。

ブレーキパッドを純正に交換してきました。
っていっても
純正相当なんですが・・・

とりあえず、考えられる選択肢を減らしていきます・・・
先ずはブレーキパッドから。



いつも行っているSHOPがブレーキやさんなんで
そこでいろいろ調べたり、それを通じてメーカーに聞いてもらったりしたんですが・・・
ちょっとわからないっす（泣）




リアの制動力は
交換前
フット　左　90　右　82
サイド　左　65　右　42



交換後
フット　左　111　右　115
サイド　左　90　右　60

です。

車検証には車体の後のかかる重さが
380kg
ってあるので
この60%の制動力がでないと車検×だそうで・・・

すると
380×0.6=228
ってなって、現在　235kgでギリになってます・・・

どなたか詳しい人教えて下さい。



2011年夏にリアブレーキは以下のことをしてます。

キャリパーはOH済
ローターはその時無限の物に新品交換。
ブレーキラインを無限に新品交換。
パッドはこの時無限のTypeSに新品交換。
（１年半後にSSMに新品交換）

無限の交換後からサイドブレーキ後にすべるようなことが出てきました。
SSM交換直後にはそれもおさまっていたのですが
最近出てきました。

気になるのは
錆がきれいに取れてないこと。
逆レコードになってます。




ちょいわからんっす！！
クルマに詳しい人お願いします。