イオンで異音を修繕・・・www

OHLINSのOHから苦しんでいた、異音対策
なんとなく答えが出てきた感じです。

長かったww
ちょっと心がおれそうなww

macを買おうとストックしていたお金がどんどん（笑）
減っていきました。


さて・・・

リアのフロントの２つが同時であったために苦しみましたが
足回りのこの車からでてくる異音の種類を調べ倒しました（笑）

これでかなり異音博士になったんでは（笑）



とりあえず。。。。

2015/1/27　たぶんん解決です。

音は動画のミラーが揺れるときに鳴っている音がそれに当たります。
この動画か1/15です。
これからかなり音の頻度が２週間でひどくなってました。

カタカタ
から
ガタガタ
へと・・・・





ひどくなってくると
怖くて踏めない・・・

やっぱコワイ・・・

F/Rが同時に鳴っていた
ので混乱しました。



まず、リア。
リアはこの車の場合、
音の悪さをするのはスタビのみっぽいです。
自分の場合にはOHで帰ってきた車高調が微妙に長さが変化し
スタビとマフラーのクリアランスが変化していたことが原因でした。
そのため、スタビブッシュ、リンクの確認と
マフラーブッシュの確認でクリアしました。



ちなみに室内の「キュッ」っておとのほとんどがリアシートのずれ。
なわけで、相方を乗せてみるとこの「キュッ」
ってのは消えました。

けど、音はなくならない・・・



ここでフロントと気づきます。

今までフロントでしたこと・・・

タイロッドエンド交換
ブッシュ打ち替え
スタビリンク交換



ってことは後は何？？

この車の場合ググるとよくあるのは・・・
アッパーのブッシュの劣化
けど、OHLINSはピロ。

OHでピロは新品。


ショックのネジのゆるみ
けど、手で回らない・・・





とりあえず、ハブベアリングを交換。
これは、異音を調整しているときに出てきたへたったポイント。




Dラーで預けて候補として出てきたのは
ナックルを留めてるポールジョイント。
ダブルウイッシュボーンなんで２つ。
リアは圧入、フロントはアッセン。




けど、フロントは無限ブッシュを入れているんでちょっとひるむ。
ポールジョイントを交換
ってことはアーム買わないと・・・
って（笑）

しかも
j'sからはこの部分のパーツが出てることでもしかして・・・
って考え始める。

J'S RACING EK9 フロントネガティブアッパーアーム 交換用ボールジョイント



下も考えるけど、構造上それはないに・・・って
ブレーキ屋さんに言われる。

確認したら、ガタはなし・・・

雨降りな日
音が倍増！！
ちょっとこれはやばいかも・・・
ってことで

夕方ブレーキ屋さんに駆け込む。



ブレーキ屋さんにて
ジャッキに乗せてゆすったりして、
原因を特定しようとお願いしたら

最終は４人がかりでやっていただきました。

すると、
メンバーのネジが緩んでると・・・
発見。



けど締めても直らない・・・

１時間後、原点回帰。
すると、ショックの頭が回ることを確認。
？？
あのときチェックしたのに・・・・
手ではだめだったっか・・・



緩んだのか？
これを様子をみることで落ち着きました・・・
おいおい（笑）

どうやら、

OHの時にちゃんとしまっていない状態で納品
→
Dラーでもチェックせず
→
始めはリアの異音
→
緩んでくるが、手では回らない
→
音が増大
→
結局指で回るほどにに・・・

ってオチなようです・・・

OHで帰ってくると
新品の状態に戻ってくる・・・

これってのは今まで慣れた状態とは同じでないので
ちょっとしたチェックが必要なんだな・・・
って感じた１日でした。