そろそろ新年度。
バリアスコートも購入したので、コーティングできるようにせねば。
というわけで、朝から
純正サイドステップ
純正エンブレム
を交換しました。
純正サイドステップ、外すのは簡単やけど、入れるの難しいな・・・。
結構途方にくれました。
あとエンブレムの両面テープが落ちず、
エンブレムの両面テープ汚い状態でコメリへ。
でも最初から灯油を使えばよかった。
最近晴れた週末はケミカル臭いな(笑)
前のエンブレムの周りについてたwaxを先週コンパウンドで落としたのですが、
やりすぎて谷になってました(T-T)
ちょっと修正して平らにしてからエンブレムを装着しました。
エー感じですね。
なんかType R みたい(笑)
ってここからコーディングに入りました。
写真はコーティング前。
めっちゃ天気いいですね。
こんな日はたまっていたパーツを入れ替えねば・・・。
っで、今日はモールディング交換に決定!
っでモールディングをハギハギ。
するとあまりにも水垢+ワックス汚れが・・。
車両購入時から気になっていたんやけど、水垢。
こんないい天気は絶好の水垢落とし日。
ってことで5時間ほど水垢+ワックスの汚れを落としてました。
そろそろコーティングしようかなとも思ってたのでかなりの本気モードで。
かなり落ちました。でも、手が痛い。
さてモールディングを装着。詳しくは整備手帳へ。
モールディングは天井にあるので劣化+硬化が激しいですね。
今の車両を購入するときに行った別の車両は完全にプラスチック化してました。
っで加えて完全に浮いてました。
走行距離は一緒だったんで、このゴム部分の劣化の度合いで今の車両に決めました。
交換してみて思ったんですけど、かなりジャストミート(死語か?)で入るんですね、コレって。一度入れる(押しこむ)と絶対にうごかへん。
ちと感心してしまいました。
ただ、今日オヤジに庭で車ぶつけられてしまいました・・(T-T)。
3cmほどバンパーの塗料が・・・。
これで直せって2諭吉もらったのですが・・(失笑)
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