Tetta@GRS214のブログ一覧

久しぶりに大洗水族館へ
















チト寒かったけど天気は概ね良好











翌日は那珂湊漁港で海産物の食べ歩きを予定











そんなこんなでまずは水族館を散策











かわいいエイとイワシを見たこの直後！











カメラが上から見て左側を下にして手元から落下！(帰宅後に撮影)













チト分かりづらいですが、マウントに隙間が･･･











レンズ側のマウントはちぎれて浮き上がり、センサー側から2枚目のレンズは振るとカラカラと音がなるほど宙ぶらりん･･･











さらにはフォーカスリングは接合部がカタカタとズレる始末･･･

幸い本体に異常はなく、上2枚のレンズ単体の画像は他のレンズで撮影しました
ただ、旅先では他のレンズを持って行かなかったので落下後は撮影終了

レンズはもう修理できないだろうなぁ･･･
今月はクラウンが車検でフィットが1年点検なのに余計な出費が･･･(遠い目






















写真を振り返ったらカワウソさんが未来を予知して？嘆いていました＞＜

日本海側は大雪で大変でしょうが、関東はまだ雪の気配はなし
しかしながらフィットにスタッドレスを装着しました

































白の色味はちょっと違うけど、そんなに違和感がないかなと











購入から丸3年だけど、昨シーズンはフィットの買い替え時期で未使用
山はまだまだ大丈夫！ってか全然走ってない^^;











ただ夏タイヤに付けていたエンケイのハブリングがサビサビでガッツリ固着･･･











自力では全く動かなかったので購入したフジでぶったたいて交換してもらった
それにしてもこんなにサビるかねェ･･･












さらにホイールのスポークに謎のシミ･･･
打身で青アザになるように内側だけ変色している･･･
外には置いてたけど、カバーはしてたんだけどなぁ･･･

















とまぁイロイロあったけど、無事に交換終了
夏タイヤに戻す時はハブリングどうしよかなぁ･･･











Panasonic LUMIX G9PRO
LEICA DG 12-60mm F2.8-4.0

久々にみんカラらしいクルマの話

フィットのeHEV車だとテールゲート側のポジションライト（下段の赤い部分）が点灯することを最近知りました

てっきりここがブレーキランプだと思ってました･･･

Dで確認したらガソリン車には電球が入っておらず、仮にeHEV車のレンズに交換したとしても配線が来てないので点灯は不可とのこと･･･

一応、社外品でハーネスがありますが、結構高額だし、信用性もアレなんでまぁこのままかなと










そんなこんなで全部ではないけどその他のガソリン車とeHEVの違い




・エンブレムに青い縁取りがない
まぁコレは別に気にしない











・タコメーターがある
これはよかったかも











・ステアリングがウレタン
ガソリン車でも白シート仕様にすれば本革になるけど、シートは黒でステアリングのみ白仕様に交換











・シフトノブもウレタン
Dオプで本革にできるけど、今のところウレタンでもいいかなと











・シートバックスマートフォンポケット、シートバックポケットがない
あればいいけど、なくてもそれほど不自由は感じないかも











・リアセンターアームレストがない
後ろに人を乗せることがほぼないのでなくてもおｋ











・リア用USBチャージャーがない
Dオプがあるけど、これもアームレストと同様の理由でなくてもおｋ











・ラゲッジルームランプがない
これは欲しい時もあるけど、一応Dオプでこんなん↓がある


















お次はHonda CONNECTディスプレーとマルチビューカメラシステムを装着した時のセット装備















・ブラインドスポットインフォメーション
当初はしょっちゅう点灯してウザイのかと思ったけど、そんなに気になることはなく、結構優秀で死角に入ったクルマをしっかり検知してくれます
ただし広角ミラーに交換すると意味がなくなるというデメリットがアリ











・全席ワンタッチ式パワーウインドウ
・運転席マスタードアロックスイッチ
パワーウインドウは全席がオートで動くので便利
しかし、マスタードアロックスイッチ(上から3個目)があるとコレ↓がつけられず、社外品も今のところナシ












最後にホント謎仕様なんだけど、Dオプの16インチホイールはHOMEに設定がなく、Dで不適合となって購入すらできない（右上の記号がグレード）













まぁ買う人はいないと思うけど、逆に標準装着が16インチのLUXEやRSだと15インチが購入不可












それでありながら、無限の17インチは全車種適合だったりする



メーカーの相談室に電話して聞いたけど、適合がないの一点張りで理由は一切回答せず、というか理由は知らんといった感じ

なんでこんなことするんですかねェ･･･


当初はMS041がいいなと思ってたけど、結果的にエンケイでよかったかなと











そんなかゆいところに手が届かないこともあるけど、特に大きな問題はなく、4気筒1.5Lエンジンは順調で快適によく走ってくれています^^











Panasonic LUMIX G9PRO
LEICA DG 12-60mm F2.8-4.0

それほど鉄分は持ち合わせていませんが、
碓氷峠にある鉄道文化むらに行ってきました
















あさま号は残念ながらお休み･･･











電気機関車











その車内











さらにその後ろにあった電気機関車











懐かしいパタパタ式の案内板











アプト式の機関車











こんな歯車なんですね











園内を走っているディーゼル機関車











少し離れた日帰り温泉まで往来しているトロッコ列車











これも走ってましたが、一般人が運転できるようです











屋外の展示場

































ここも近くには寄れずお休み











しかし古いお座敷列車は入れました

































園内を走る蒸気機関車











乗り込んでみます











1周15分程度でしたが、めっちゃノンビリ走ってました











紅葉もそこそこ見頃になってました











昼食はここを出てからすぐの場所にあるおぎのやの釜めしでしめました
そんなこんなで鉄道に詳しくなくても結構楽しめました^^;











Panasonic LUMIX G9PRO
LEICA DG 12-60mm F2.8-4.0

あれから40年ってきみまろのようですが、人生で一番長く続けていることだったりします











ということで今回の写真です

































クラウンのセダンは後席重視なのね･･･

































まさかのプレリュード！











なんかプリウスっぽいデザインで写真だとブサイクですが、実写はかなりイイ！





















































































































絶滅危惧種になったハイパワーセダンの400Rニスモ
この馬力はかなり魅力♪






















最後はチラっと尾根遺産でシメ

今回は割高になる9時入場のチケットで入りましたが、一般入場までの1時間は結構空いていたのでその間に人気の主要メーカーに行くのがオススメ♪

ということで9時から19時まで10時間びっしり見て来ました^^;












Panasonic LUMIX G9PRO
LEICA DG 12-60mm F2.8-4.0