ひの字のブログ一覧

いまさらって感じですが、先週行って来ましたFSWでの走行会のご報告です。

行って来たのは、↓で開催している走行会で、毎年参加しています。
http://www.aha-peugeot.com/

この走行会ですが、色々なグループの寄り合い所帯で開催されているので、色々なクルマが集っていて、走らなくっても結構楽しめたりします。
今年もこんなクルマや

あんなクルマがいたりして、面白かったです。


で、肝心な走りの方ですが、とりあえずこんな感じです。


相変わらずへたれでなんですが．．．(~_~;)

で今回は、そのへたれな走りをGPSロガーで記録したデータをLAP+で解析してみました。




上の図は走行ラインを、下の図はスピードを表したグラフで青い線が去年の赤い線が今年のベストラップ走行を表しています。
ちなみに
去年のラップタイムは、2'16.597
今年のラップタイムは、2'16.061
です。

図の数字は、それぞれのコーナーとそこの通過スピードを表しています。
ということで、走りを可視化すると色々なことが見えてきて、またそこが面白かったりします。

最近の何シテル？書いていたように、ここ２週間ばかり代車生活をしていました。

何をしていたかというと、サーキットでの酷使がたたってブレーキキャリパーのオーバーホールとブレーキパッドの交換をやっていました。

それでオーバーホールの方ですが、メーカーにオーバーホールキットの設定がないため、ゴムシール等のパーツを探してもらうことに．．．(@_@)

またブレーキパッドの方も前回選んだアクレだと、使用済みのパッドをメーカーに送ってバックプレート流用で作ってもらう必要があり面倒だったため、今回は友人のrsport240さんの情報でエンドレスを選択しました。
エンドレスの場合、ホームページを見ると外車系の設定が充実していて、同じブレンボのキャリパーを使う他車の設定があったため、受注生産で少し時間はかかりましたがすんなりとパッドを入手できました。

ということで、いろいろバタバタすることがあって時間がかかり、その間以前の日記に書いたあのスパルタンな１０６が借りられたのでそれはそれで楽しかったのですが、やっぱり自分のクルマはいいものです．．．(~_~;)


そして明日は、富士スピードウェイの走行会へ行ってきます。
１年ぶりの富士、天気もよさそうだし走行時間も長めなので、すごく楽しめそうです。

今日は、久し振りにコレクションホール展示車の走行確認テストが開催されるということで、寒い中ツインリンクもてぎまで行ってきました。

ということで本日走った２輪＆４輪というと

ウィリアムズＦＷ１１


ロータス１００Ｔ


マクラーレンＭＰ４/５


ＮＳ５００


ＮＳＲ５００（８５）


ＮＳＲ５００（９７）


ＮＳＲ２５０（０１）


ＲＣ？？？　←　不勉強でスイマセン(~_~;)


やはり、歴代ホンダレーシングマシンの走る姿は、なかなかいいモノです。