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燃えイカの愛車 [三菱コルトラリーアートバージョンR]

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整備手帳

作業日：2013年4月27日

ブレーキパッド交換（フロント）

Item: ブレーキパッド交換（フロント）
Author: 燃えイカ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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ディクセル　ＥＸＴＲＡ　ＣＲＵＩＳＥ
どれが良いのかよくわからなかったので
ダンナに選んでもらいました（＾-＾）　
純正のは1万円くらいだそうなので
それに比べるとずいぶん安かったです。

グリスも付属してました♪

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パッド交換前。
とりあえずタイヤをはずしたところです。
ローターも減ってるみたいですが
タイヤもかなり減ってます（´Д｀；；）

覚悟しておかなくちゃ～

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うしろのボルトをゆるめて

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よっこいしょ。
持ち上げるとこんな感じ。
ピストンが見えます（・ω・）

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グリスをぬりぬりして
新しいのをつけたところ。

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頭を出してるピストンを
押して戻します。

左右とも交換すると
さっきまでずいぶん減っていた
ブレーキフルードが
一気に増えましたΣ（゜0゜*）

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ぎゅぎゅっとうしろのボルトを
しっかり閉めて
最後に車に乗り込んでブレーキを
ポンピング（これが重要みたいです）。

様子を見ながらそろそろと
家の周りを２周してきました（＾o＾）
問題なさそうです♪

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パッド新旧比較。

作業に使ったのは
前にダートラに行った時に
抽選で当たったパーツクリーナーと
それからレンチ、軍手などです（´ω｀）

リヤのパッドは
このときまだ手元に届いていなかったのと
作業が大変そうなので
三菱のサービスセンターに頼むことにしました☆ミ

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この記事へのコメント

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HITOTSUYA

2013年5月4日 21:00

純正同等の効き目を期待するなら十分！
値段も安いしね！
効きが欲しくなったらちょっと高いけど２番目のグレードにするとビックリする位によく効きます。
社外は値段や効き目で選べるからイイですね。

コメントへの返答

2013年5月5日 5:14

私は社外のをつけるのは初めてで
性能も価格も色々で種類も多くて
どれがいいのかどれでもいいのか
だんだんわからなくなってきて
ダンナに頼んで選んでもらいました（*＾o＾*）
↑丸投げというやつです（笑）

＞十分！
そう言ってもらえると嬉しいです♪
はじめのうちは純正よりちょっと弱いかなという気もしたんですが、
しばらく走ってみると純正と同じような感じで
踏めるようなイメージになってきました＾＾
こういうのはアタリがついてくると
変わってくるんでしょうね（´▽｀）

もし不満がでてくるようなら次回のパッド選定のときに考慮したいと思います（≧ω≦）ﾉ

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燃えイカ

車の話とか趣味の話とか日常のどうでもいい話とかをマイペースで綴っていきたいなーと思ってます。よろしくお願いしますね（=´３｀）人（´▽｀*）

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