メーカー/モデル名 | トヨタ / プリウス A(CVT_1.8) (2015年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
アクアと比較すると、通勤の疲れが、グッと減った。 楽チンです。 各部センサーのお陰で、不意の事故も少なそうです。 |
不満な点 |
9インチナビが欲しかったが、高い。 各エアロやオプションも高い。 |
総評 |
まあ、セダン~ハッチバックの形状が許される状況であれば、良いクルマです。 そのうち、プラグインHVや、αの後継、ミニバン型も出ると思うので、楽しみですね。 |
走行性能 |
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【ハンドリング】
思った通りに動かすことができる。 変なクセが無く自然です。 リアのダブルウィッシュボーンによるジオメトリー変化の少なさが効いている感じ。 【パワー感】 カタログスペックは30より若干落ちているそうですが、感じません。 【扱いやすさ】 見た目結構大きいのですが、乗ると大きさを感じません。 セーフティーセンスPもわかりやすく良い。 |
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乗り心地 |
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フラット。
現在、17インチをはいているが、問題無。 18や19だとどうか興味あります。 【静粛性】 外の音がほぼ聞こえない。 ロードノイズは路面状況に依る。 綺麗な路面ではほとんどノイズが聞こえない。 |
積載性 |
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結構広いが、高さが無い。
車両形状的に仕方無いか。 このトランクルームの広さがもっと機能的に活かされると、なお良いですね。 |
燃費 |
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アクアと変わらない感じ。
しかし、低温時の燃費は、新型プリウスに軍配。 あとは、気候が良い春秋にどの程度燃費が伸びるか。 |
故障経験 | なし |
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イイね!0件
ロード23 知多イチ カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2022/06/02 20:49:16 |
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日産(純正) モードプレミア用パネル カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2018/10/15 06:42:29 |
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KeePer技研 クリスタルキーパー カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2018/10/13 19:15:20 |
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