RS HORIE ビッグスロットル Ver.2（口径3mmUP）  

口径UPバージョンかはわかりません。
アクセラ用を流用しました。

シャフト、スロットルセンサーは
下取り流用なので、
互換性のない場合、本来流用出来ませんが
自分のを分解して、ニコイチにしました。
というより…やってもらいました笑

17→19inchに戻したことで重くなり、
ホイールスピンしなくなってたのですが
スタッドレス4本、フロアジャッキ
もろもろで荷物満載でも、
ホイールスピンが復活しました。

全領域でトルク(=パワー)が上がっています。
5速巡航の再加速でも
シフトダウンする必要がありませんでした。

弊害として、
スロットル全閉、ニュートラルの状態だと、
1700rpmが3秒ほど続いたあと、
アイドリング回転数まで落ちます。
エアフロセンサーの空気流量の理論値よりも
吸気量が増え、ノッキング対策のため、
多めに燃料を吹くよう学習しているようで、

全閉にしても燃料がリッチなので
スロットル全閉、ニュートラルを認識し、
燃料を絞るまでのおよそ3秒、
勝手に回転数が上がったままに。

仕方ないですね。

大満足でございます。