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パジェロミニ修理期間の２週間をともに過ごしたのでレビューです。主に通勤（往復６０ｋｍで９割が山坂道）と休日の遠乗り（高速道路）で使用。
とにかく使い勝手がよく快適に走ることができ、軽自動車であることを忘れてしまうぐらいの車です。見た目も愛嬌があり愛着も湧いていい車です。
車内の収納や装備もさすが三菱といった感じできめ細かく揃ってます。
いい車であることに違いはないですが、デリカというコンセプトからすると４ＷＤ機構のメカとしての機能性が少し寂しい、ラフロードの走行を想定したフロントシートの作りでないことなど、不満は残るところですが、普通に通勤や買い物、たまに休日のレジャーで使うのであれば申し分ないかと思います。
次期型が発表されましたが現行でも、パジェロミニみたいな性能を求めていなければ不満は出ないかと思います。
そういったことを踏まえ、星４つとさせていただきました。

こんばんは、暑い日が続いていますね、避暑地の長野県というのに涼しい日がないのがつらい今日この頃です。

さて、今回は久々のパジェロミニネタです。タイトル画像で何が起きたかはお察しがつくかと思いますが・・・💦

実は今年３月から会社駐車場が極端に狭くなりスイスポでの通勤を諦めパジェロミニで通勤していました。もちろん保険も通勤へ変えて。もちろんスイスポは大事に乗っており、前回のブログからはちょっと人間不信にはなりましたが、しっかり立ち直りました、暗いブログで大変失礼しました、いろいろな人が居るんですね、自分はそうならないと反面教師にしようと思います。ご心配いただいた方々ありがとうございました。

話は変わり去る７月２９日（火）午後、仕事が午前中で終わったこともありパジェロミニで帰宅の路の最中でした。早く終わったからシャトレーゼで甘味でも買っていこうかなと思い立ち寄りました。お目当ての水ようかんを手に入れ、車に戻りエンジンをかけ暑いのでエアコンをつけて外でアイスコーヒーを飲みながら冷えるのを待っていると、何だかガソスタみたいなにおいがする！！でも近くには無い・・・と考えていながら乗り込むとエアコンの送風口からガソリン臭がしていることに気づきました、外ではなく自分の車・・・とりあえず自宅まで１０数キロありましたが、あまり速度を上げず帰宅。ボンネットを開けてもガソリン臭、これは只事ではないと判断し、いつもお世話になっている修理工場へ連絡。
ガソリン臭は危険なので、自走せずレッカーで運んでくださいとのこと、その日は忙しかったため本日８月１日にレッカーを手配し搬送する手はずに。
ここまでが大まかな流れです、今後どこが悪いのか分かってきますが、不安でいっぱいです、まさかパジェロミニを降りることにならないかと心配でもあります。
でも、できることであればしっかり修理して、今後はほどほどに乗り続けたいと思っています。通勤も駐車場が狭いですがスイスポへ戻しつつ頑張ろうかなと。
でも、今年はこの酷暑のせいか、こういった入庫が多いそうです、特に１０年以上経過した車両はただでさえ弱っているので要注意とのこと。今日も高速道路上でセリカリフトバックが故障して止まっていました。暑さには注意ですね。



何回かレッカーされてますが、この姿はいたたまれないですね、何だか最近パジェロミニは故障が多いので寂しい気持ちと不安が募ります。
また経過は載せたいと思います。

それと保険のロードサービスはありがたいですね、自分の都合に合わせレッカーの手配をしてくれたのと、代車特約に入っているので、レンタカーも修理期間中、最大１５日出してくれるとのこと、古い車は特に代車特約は必須ですね、年間で見れば負担も少ないですし。

まだまだ暑い日の真っ只中ですが、皆様もご安全に！！

こんばんは、今回の記事は事故や楽しいことの記事ではありません。
ちなみに昨年１０月に、また追突事故の被害者になりました、この車で相手起因の事故は怪我無し含め３度目です。呪われているのでしょうか？その件はまた別の機会に話したいと思います。また車と腰を痛め、少し気分も落ち込み気味ですが・・・今回はそれを上回る辛さです。
少し凹むというか気分を害された事案があったので少し毒を吐かせてください。
こういった話題が嫌いな方はスルーでお願いします。
いつものような湾岸ミッドナイトネタ、頭文字Dネタ（主にパーツ紹介）も無いくらい凹んでます。

事の発端はSNSでスイスポに関して情報交換をしていた時のことです。ちなみにみんからではありませんので、ここで知り合った方とは無関係です。
マフラーは何が良いのかと話題に上がり私が付けているガナドールマフラーをお勧めしました、ここまでは特に普通の情報交換で値段も安く良さそうですねと会話を交わしていました。
この方とは同じスイスポ乗り同士、オフ会できたらいいなとか、そのマフラー音を聞いてみたいと話をしていました。そのときに確か自分の生活状況を話した記憶もあります。例えば実家暮らし、仕事は何してる程度ですが。
その後、お互いの愛車を見せ合うにあたり、今後どんなパーツを付けたいかと話題になりました、相手方のスイスポにどんなパーツを現状付けているか質問したところノーマルであると話がありエアロ系や足回りで何かおすすめはあるかと話題になりました。私はエアロに関して知識が乏しく、基本見た目は変えない派なので長野県内であればショップがあり、一度拝見してみてはと提案しました。
その時に車検対応であるのかと問いがあったため、基本普通に売っているものは車検対応品でよっぽどのことがない限り大丈夫と伝えました。
すると、態度が豹変して「実家暮らしの分際で何をほざく」と暴言を吐かれました。
暴言を吐かれたことで情報交換を続けることに嫌悪感を感じ、もうこれ以上話しませんと切り返したところ以下のような回答が返ってきました。
「実家で車弄って、実家だからね、お金貯まるでしょう、それで？実家で車弄って自慢してくる奴はクズで嫌だ！一人暮らしで車弄って自慢する人は尊敬するけど・・・仕事が楽しいだとか考えられるほどお気楽ではないんだわ！」※一部抜粋
実家暮らしの人は車弄っても自慢してはいけないのでしょうか？実家暮らしってクズなのでしょうか？今回の件は人間不信になりそうなくらいショックを受けました。
私自身、稼ぎのほとんどは車につぎ込んでますが、実家にはお金はしっかり入れてるし、光熱費の一部は負担し細かい支出も負担しており一人暮らしの人より住居に関する支出は大きいと感じています。また転勤族という職業柄、今は実家だけどどこに行かされるかわからないという不安は常にあります。その中でこの批判はあまりにもひどく侮辱しているように感じています、また今は仕事にやりがいを感じていると少し話したことも気に入らなかったらしく最後に仕事のことまで言われました。まぁ私は実家暮らしのクズなので仕事もその程度と思われても仕方がないでしょうが、まぁよく言ってくれたなと思っております。
その方には教えてなかったので、いいですが、みんからで私のパーツ紹介など少し偉そうかなと反省もすべきなのかとも考えさせられました。
しかし世の中にはアルトが大好きで弄っている方やポルシェ９１１が好きで弄っている方それぞれいらっしゃると思いますが、今までみんカラや他の交流サイトを見て羨ましいなとかこんな方法があったか！などは考えても、コイツどんな仕事してんだ、どうせボンボンなのだろうなど考えたことはなかったです。
アルトであろうがポルシェであろうが車好きという価値観が合致すれば仲間であり、ひがみ合う対象ではないと思っています。GT-Rとかは軽く１，０００万円越えですよね、知り合いに乗っている方いましたが、拘りやなんでこの車なのかなどオーナーの心が見えれば、羨ましいという気持ちになっても、なんだアイツという気持ちにはなりません、同じ車好きなんですから！
実家暮らしってそんなにクズでしょうか？車弄っても静かにしてなければいけないのでしょうか？
なんだか今回の一件は今後のカーライフに影を落としそうです。
とりあえずはスイスポとは距離を置こうと思っています、でも自分の稼ぎの中でやってることなんですよね、親や家族に文句を言われてもしょうがないですが他人に言われる筋合いはないと思いますが・・・それも各々の価値観でしょう。
知り合いでR３２に乗っていて、セカンドカーにスイスポという方もいますが、普通にスイスポ乗り仲間として接しています、けっしてGT-R乗ってるくせになんて思ったことがなかったです。
また、３年に渡る被害事故と今回の件で本気にスイスポを降りようかとも検討しています。買取店にも値段出してもらうよう依頼も出してます。
今回の件で人の真理というものがよくわかりました、車好き＝仲間ではないということも・・・悲しいですが。仕事上人間が信じられないってことはありましたが、仕事だからと割りきれていましたが今回の件は割りきれません、趣味のことなので。

今回は申し訳ありません、愚痴ばかりになってしまいまして、私自身も日頃の言動には気を付け相手に不快な思いや否定することが無いようにしていく所存です。今のところスイスポは本当に悪くないのですがスイスポを見るのも嫌！という状態です、もし今後スイスポに対して愛情が返ってきたら、また楽しくオフ会やまだ載せていないパーツ紹介などできたらと思います。
次回は楽しい投稿ができるようにしたいと思います、今後ともよろしくお願いいたします。

前回のブログからだいぶ時間が経ちましたが皆さんいかがお過ごしでしょうか？
今年の元旦は地震から始まりあまりいいスタートは言えませんね。私の居た諏訪地域でも揺れは震度４で結構びっくりしましたが、石川県能登地方は壊滅的な状態です、自然の驚異というものを改めて実感した日でした。１０年ほど前に少し離れていますが佐渡島に旅行行きましたし去年は石川県小松市でカーオーディオコンテストに参加しましたのでとても馴染み深い場所でもあるので心配です。また一日でも早い復興を祈っております。

さて昨年３月の追突事故ですが１１月、すべての示談が終了いたしました。車の修理以外の部分を時系列に並べてみます。
３／８　追突事故　当日は腰に鈍い痺れがあり、帰りの運転は少し辛かったことがいまだに覚えています。
３／１０　整形外科受診　レントゲンで特段異常なしだが腰椎捻挫で全治２週間を診断される、しかし少しでも状況が悪化したらすぐ受診するようにと言われる。
３／１２　夜から急激に痛みが出て持病の頭痛も悪化
３／１３　勤務後、再度受診　MRI検査で腰の筋肉に白い影が見つかり炎症があることが発覚。電気治療を毎日続けることに。
４月に入り症状は緩和されないので整骨院への受診を整形外科から奨められる。
４～８月　週３回　夕方　整骨院でマッサージ、電気治療、鍼灸治療
　　　　　月１回　整形外科で診察と電気治療
※相手保険会社より７月ころから治療終了を強く言われたので交渉を弁護士へ依頼する。本当に保険会社はこちらの体の心配はなく淡々と終了時期を探るのみで相手からも特段の謝罪は無し。謝罪があったら少しは対応を緩くしたかもしれませんが・・・。
９月　症状が段々と改善が見えてきたので整形外科にてリハビリ開始
１２月　だいぶ体も動くようになったので整形外科と併設のスポーツジムで処方箋によるパーソナルトレーナー指導の筋力づくり開始

時系列はこんな感じです。特に３月から７月終わりころまでは少しでも無理をすれば痛みと痺れに悩まされ整骨院と病院を通う非日常の日々でした。
特に腰の神経からくる膝の痺れはとにかく辛かったです、本当に痛めた人にしかわからないですね。
事故前日を０とするならば３／１３が１００の痛み　現在でも30から50くらいは残っており、事故前に戻すのではなく筋肉をつけて腰に負担をかけないようしなければと思い行動しています。先生からも元の生活に戻るには１年半から２年くらいかかると初回受診時に言われており覚悟はしておりましたが辛いですね。
事故前日の日常が懐かしいです、早く日常に戻りたいですが、石川県の現状を見ると贅沢なことは言えないかなとも思います。

以上が本日までの現状です、治療、リハビリは現在進行形です。これも自分に与えられた試練と思い乗り越えていきたいと思います。

スイスポですが当初は外面だけで内部の異常は見受けられませんでしたが、修理後、数週間でリアバンパーが浮いてしまい、再度見てもらうと骨格部分に僅かな歪みが発覚、修正して外装は分からないレベルまでになりました。親身に修理をしてくれた工場にも感謝いっぱいです。
しかし、スイスポは今後、買取時業者によっては事故車扱いになる可能性があるとのこと、評価損は相手が保証しなくて良いという法律があるので泣き寝入りです。一体何を守る法律なのか・・・。
もちろん、事故車だからと言ってスイスポを手放したりしませんよ！これからがスイスポとのストーリーの始まりですから。
最後に不満があるとしたら示談後、相手から謝罪の電話、手紙はありませんでした！連絡先は交換したはずなのに！！なんのために交換したんだろう？

今回の事故で学んだことは被害者には味方がいないこと、１００％相手過失事故は自分の保険は介入しません、相手保険会社も２か月目から治療打ち切りを強く強迫してきます。所々、心が折れそうになった時もありましたが知人からの奨めもあり弁護士へ相談して何とか最後まで来ることができました。自動車保険の弁護士特約は絶対に入っていた方がいいということを身をもって知りました。
弁護士先生も良い方でサポートも手厚く納得して示談まで行くことができました。
今回は整備工場の社長の的確な事故時、事故後のアドバイス、弁護士先生、整形外科、整骨院、皆さんのサポートで完結に迎えること感謝しかありません。

皆さんも事故に遭わないことが一番ですが、日頃からもしもの時に頼れる整備工場などを探しておくことが大切かと思います。経験豊富な整備工場なら的確にアドバイスがもらえますし、今回は夕方の事故で２１時ころまで対応していただきました。人の暖かさも同時に感じることができました。

車、体両方とも傷物となってしまいましたが、これからは少しづつ向き合っていこうと思います。このブログをもって前に進んでいこうとも思います。

治療はこれからも続きますが、少しでも早く普通の日常を取り戻すべく頑張っていきたいと思います。

最後まで駄文を読んでいただきありがとうございました、こうやって机に向かってブログが打てる状態まで戻った日常に感謝して締めくくります。

皆さんもご安全に！！

お久しぶりです、ブログの投稿といえば事故が多いような気がしますが・・・、この話題が苦手な方はスルーしてください、と言いつつ車も人間も無事は無事ですのでご安心ください。とりあえずいったん落ち着いて来たので、ここまで備忘として書きたいと思います。皆さんも事故には気を付けてください！！それでは本題に入ります。

遡ること３月８日（水）17：50頃
帰社のため片側一車線の道を走行中、橋のかかる信号に差し掛かりちょうど黄色から赤信号をへ変わることを確認し前車に続き停車しました。
当車は3台目で少し橋で傾斜した登り部分で停車。この時、後続車はありませんでした。
サイドブレーキを引き信号が変わるのを待っていると後方から軽自動車がゆっくり走行してきました、その時は速度が落ちているから止まるだろうと視線をまた前方へ移して数秒後、後方から鈍い衝撃が1回ありバックミラーを見ると先ほどの軽自動車が至近距離に確認できました、もしかして当たった？と考えているともう一度衝撃が・・・。
どうやら緩い登り坂なのでアクセルを抜いた後、ブレーキに踏みかえる間もなくクリープでもう一回当たって停車したようでした。
いったん信号をやり過ごし左折して車を停車させ、降車して確認するとスイフトはバンパーが押された形に。
その時点では体に不調はありませんでしたが、何が起きたかわからず、ただ茫然と立ち尽くすだけで警察、保険会社などには全く連絡できず。
相手が警察に連絡をして当車の同乗者にも現状は不調が無いことを確認して、とりあえず近場の交番へ。
聴取を受けていると段々と腰に痛みが・・・今まで腰痛の経験は皆無だったため、立っているのも辛くなってきたことを伝えると人身に切り替えるので再び現場で検分することに。
車を再度現場へ乗っていき、検分すること１時間弱、特にこちらに聞かれることは止まっていたのはどの辺りですか？衝撃はどのくらいでした？などで自分がいる意味はあるのかと思いながらも腰痛と闘いながら終わるのを待っていました。
この時の証言でやはりブレーキを踏み込みのが遅れ２段階で追突したのが確認できました。
恐らく一回目はスピードが出ていたので少し乗り上げトランクのバックモニター付近まで当たり、２回目は低速のためリアバンパーのナンバー付近に食い込み停車したのではないかと。
検分が終わる頃にやっと事態が飲み込め、事故の被害者になったこと、スイスポが傷物になってしまった、腰が痛いなど一気に現実が理解できました。


相手方はずっと謝罪していたのと迅速に対応をしていたので、特段恨みはありませんが、ショックの方が大きかったです。ですが見たところ相手車の方が損傷は少なった気がします。


スイスポはとりあえず走るので帰宅はできそうですが、トランクは開けないほうが良いよと警察の方がおっしゃっていたので、そのまま帰宅することに。
その際、やっと自分の保険会社へ事故報告と懇意にしている修理工場へ連絡。この時、既に２０時過ぎでしたが対応していただいた修理工場には感謝です。検分中に連絡を入れていたので適切なアドバイスも貰え、とても心強かったです。
その後、相手方の保険会社より連絡があり、本対応は翌日になるとのこと。
トランクに乗っていたものを取り出すのにはリアシートを倒してなど大変でした。とりあえず出せるだけ出して帰宅の路に。
当日はここまで、腰の不調が一番辛かったですが、なんとか自宅までは帰れました。ここから本日に至るまで腰痛生活が始まるとは・・・トホホ。

ここまでお読みいただきありがとうございました、この後の修理の様子、治療など相手との交渉、次回に記したいと思います。本日の断面では車両の示談は先日終わりましたが、体の治療は継続中です。
皆さんも事故の加害者にならないのは当たり前ですが、被害者にならないように気を付けましょう・・・追突は、ほぼ100％避けられないかな。良いことは何もありません、時間と多少ですが持ち出しが出ます。
では、この後の経過はまた報告いたします。皆さんもご安全に！！