シート交換

交換には14ミリのソケットと六角レンチ、トルクレンチなどを使いました。

座席の交換作業自体は30分くらいで終わりました。
その前にレールを組んだりスペーサーで高さを調整したりするのが時間がかかります。説明書がないようなものなので余計に調べたりして手間がかかりました。

身長181cm体重62kgの体格で座面は前上がりがよかったので前20mm（ミーリングスペーサー6mm+スペーサー7mm+スペーサー7mm）後6mm（ミーリングスペーサー6mm）にしました。
取付例でミーリングスペーサーを使っているのを見て、私もミーリングスペーサーを1番上の段だけ使いましたが、レールに干渉する車種ではなかったので使った意味あったのかなと思ってます。

ベルトバックルをつける際のボルト類の順番はこちらが参考になります。レールによってボルトを差し込む向きが逆でもできます。VABにスポーツレールは図の向きでしか入らなかったです。

座った時の高さですが、前を見て『運転』するだけでしたら私の肌感覚だと、いうほど下がったとは思わなかったです。乗り降りや車内を振り返ったりする時にやっぱり下がったと思う時があるくらいです。前側ならシートを取付した後でも工具が入るので高さ調整はできます。（後ろをやろうとした際に首がつったのでやめました。）