クーラント(LLC)交換 Part1

水温計を取り付けるついでに
約62000キロ走ったので
クーラントも全交換することにしました

ジャッキで上げるほどではないので
レンガに乗り上げて作業開始

クーラントを抜きます
まずラジエター下に受皿を置いて
赤四角のコックを緩めます
蝶ネジになっていて
手で簡単に緩みます
チョロチョロとクーラントが出てきます

そしたらラジエターキャップを開けます
勢いが増してジョロジョロ出てきます（笑）

出てくるのが止まるまで
しばらく待ちます・・・

出てきたクーラント
なんだかどす黒くなってますね（汗）

大体４リッター位出てきます
デミオの冷却水量は5.4リッターなので
残りの1,4リッターはまだ
ホースやエンジンの水路内に
残っています

そしたらおなじみの
アイテムを作ります

ペッドボトルの口に
ビニールテープをグルグル巻いて
ラジエターの口にぴったり
ハマるようにします
さらにビニールテープで
ラジエターの口に固定します

ラジエター下のコックを閉めて
ここから水を入れます
エア抜きしながらすすぎ作業です

リザーブタンクのホースも
ペッドボトルに差し込んでおきます

この時外したリザーブタンクも
綺麗に洗っておきます

水を多めに入れて
エンジンをかけてすすぎ開始
エアが抜けるにつれて
ペットボトル内の水が減ってくるので
その都度補充をします

この時エアコンのヒーターの
水路内も循環させるために
エアコン温度をヒーター側に
しておくのを忘れずに

こんな感じで
ボコボコ空気が出てきます

しばらくアイドリングして
サーモスタットが開くのを待ちます
30分位でしょうか

しばらくすると
サーモスタットが開いて
ペットボトルの中の水の色が
変わってきます

ある程度ボコボコが落ち着いたら
エンジンを止めて
『2』の作業からを何度か繰り返します

大体４回ほど繰り返すと
ほぼ透明になりました

自分はダメ押しで
５回すすぎ作業を行いました（＾＾；

これでラジエターや水路内から
ほぼ古いクーラントが無くなりました

そしたら濃度を調整しながら
クーラントを入れていきます

つづく・・・
『クーラント(LLC)交換 Part2』
http://minkara.carview.co.jp/userid/693398/car/590751/1466006/note.aspx