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イイね!
2010年04月20日

時速200キロで・・

舞浜からの帰り道 北陸道で Dレンジ いれっぱなし で アクセル全開に すると 3速のまま レッドゾーンに・・・ 7200回転で 時速 205キロ その状態で アクセルを少し 戻すと 4速に シフト アップ・・ 4800回転に 落ち着きました。 レッドは7000回転からなので 3速では 190キロまでが 安全みたいです。 以前に 試した時は マニュアルモードで シフト アップしていきましたが、Dレンジ全開の方が 早く 200キロに 達したような・・ 今回は 最高速度は 試しませんでしたが・・ 舞浜から首都高を抜けて、試した頃には 既に 350キロは 走っていて 気力が・・・ 意外と200キロまでは 早かったような 気がします。 205キロで 5000回転弱・・ ということは 何で 前回218キロしか 出なかったのか・・ 謎です。
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Posted at 2010/04/20 21:55:12

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この記事へのコメント

2010年4月21日 0:49
いや~、すごいテストですね。ご無事で何よりです。回転数が上がればもっとスピードが・・・、なんでしょうけど、他に何か別のことで制約が出てくるんでしょうかね?? とにかくご安全に。
コメントへの返答
2010年4月21日 9:57
上信越道から 上越JETで北陸道 そこから朝日まで トンネルが確か 30くらい 続きますね。 雨で路面が 濡れてたので トンネル内で試しました。 二キロくらいの長さのトンネルが あれば チャレンジ。 120から 150で 飛び込み、 あとはフルアクセル。 踏み込むと 同時に 3速にシフトダウン・・ そこからは アッという間に レッドゾーンで200キロ って感じです。 足回りは ノーマルなので・・ カーブで 200キロは ロールが 厳しいですー ですがイキナリ ぐらっ とくることは なく ある程は 粘りますが・・ 長いトンネルが ある度 チャレンジしてましたが 感覚が マヒしますー。 トンネルを抜けても180のままで 走り抜け 次のトンネルへ・・ ちなみに ノーマルメーターは180の ちょっと下で 張りついて いましたー

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