カルデのブログ一覧

郵便受けに、 自動車安全運転センター 長野事務所からの ハガキが・・ なんだろー？ 累積点数通知書？？ そーだぁ 先月 吉祥寺からの 帰り道 上信越道 小諸付近で 白のクラウンの後部座席に 招待して もらったんですー。 なかなか イイ 座り心地・・ しかも 罰金納付書の お土産まで頂いちゃって・・ ご丁寧に 次で免停と いう おはがきまで・・・ ありがと！
最近の覆面のレーダー・・ あんなに 離れていても 計測 できるのねぇ。 勉強に なりました〓

AZワゴンが きてから、AZばっかり 乗ってます。 他の二台は 早くも 冬眠状態。 AZが楽しくて 遠出の準備をしてます。 ナビをつけ、ETCを付け とりあえずの準備は完了。 さて どこへ 行こうかなあ と考えているときが きっと 一番楽しいのですね

DefiのVSDコンセプトは すぐれもので 205キロ時の データを 記憶してます。 水温92 ℃ 油温104℃ 油圧7.0でした。 ブーストはノーマル状態 0.7 で設定してあったのですが 0.92 まで かかってましたー。 オイルは テスト前は キレイな 透明だったのですが 今は 黒く 汚れてます。 オイルに かなり負担が あるのでしょうか？ Dラー純正の カストロールです。オイル交換 してこよっとォ！

舞浜からの帰り道 北陸道で Dレンジ いれっぱなし で アクセル全開に すると ３速のまま レッドゾーンに・・・ 7200回転で 時速 205キロ その状態で アクセルを少し 戻すと ４速に シフト アップ・・ 4800回転に 落ち着きました。 レッドは7000回転からなので ３速では 190キロまでが 安全みたいです。 以前に 試した時は マニュアルモードで シフト アップしていきましたが、Dレンジ全開の方が 早く 200キロに 達したような・・ 今回は 最高速度は 試しませんでしたが・・ 舞浜から首都高を抜けて、試した頃には 既に 350キロは 走っていて 気力が・・・ 意外と200キロまでは 早かったような 気がします。 205キロで 5000回転弱・・ ということは 何で 前回218キロしか 出なかったのか・・ 謎です。

以前に 最高速に挑戦した時、 218キロで デジタルメーターは 動きを 止めました。同乗してた人は 回りきってたような 気が・・・ と言ってましたが ボクは スピードメーターに集中していてタコメーターを見忘れて・・ ということでまた 試してみようと思います。 知りたいのは 200キロ時の トップギアの 回転数 と三速 での 限界スピード・・ 結果は いつか 報告しますー