ホーン交換。

今年最後の愛車弄りは、ホーン交換です。
ホーンはイタリア製のフィアムで、メルセデス純正ホーンです。

まずはフロントグリルを外します。
上部の2本のピンを外して、グリルの網を握り、斜め上に引き上げれば簡単に外れます。
純正ホーンは一つで、グリルを外すだけで交換できました。

それにしても汚いですね…(≧Д≦)

外した純正ホーンです。

純正ホーンのコードは1本だけなので、エーモンのE488の分岐コネクターと0.75spの配線コード、250型の平型端子を使用し、分岐しました。

こちらはフィアムのホーン。
アース用に8Φのクワ型端子と0.75spの配線コード、250型の平型端子を使用しました。

これが最初に取り付けたところですが…
みん友の方から水が入りやすいからとのご指摘がありました。(^_^;)

ということで、翌朝修正したところです。
左右を逆に取り付けて、水が入らないように下へ向けました。
ちなみに音質は全く変わらないようでした。
アドバイスありがとうございました。m(_ _)m

グリルを元へ戻して完了です。(^｡^)
初めてのホーン交換でしたが、鷹目インプはスペースが広いので交換も容易で、最初の交換は1時間も掛かりませんでした。

音質も満足ですが、音量はかなりあるので鳴らすと家族からは苦情がでそうな雰囲気です…(^｡^;)

これで今年の愛車弄り納めになります。
来年も少しずつですが、愛車を進化させたいと思いますので、来年も宜しくお願いします。(*^_^*)