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一つ前のブログでRedinessの正体も判明し、その１のRoss-Techの説明に下記のようなモノがありましたので、高速をちょっと（約6km）ほど走行しました。
Make sure you include at least one short highway trip, and your Readiness Bits should all read "Pass" again.

結果は"0010 0101"で元が"0110 0101"で1ビットだけPassしました。いくら何でも6kmではRoss-Techの"short highway trip"とは言えないんでしょうね
今度の休みにもう少し頑張って走ってみます。

DSGクラッチ交換して、VCDSのRedinessスキャンデータが変わっているというのが気になり、色々調べてみました。

こんな説明がありました。

ＯＢＤⅡシステムは、対象の構成部品のテストが完了したか否か、またその結果、走行できる準備ができているか否か、システムに記録します。
各構成部品がテストされると、後で技術者がＯＢＤⅡのテスト状況を確認できるよう、構成部品毎に「テスト完了」の状況コードが記録されます。
パワートレーンコントロールモジュール（Power Train Control Module：ＰＣＭ）は、テスト走行中にテストを行ない、「テスト完了」をセットします。
状況コードは、ＯＢＤⅡの様々な監視モニター機能によって使用されます。
いったん状況コードがセットされると、テストツールでリセットするか、あるいはバッテリーケーブルをはずしてシステムを停止させるまで、そのまま残り続けます。
状況コードがリセットされると、「テスト未完了」の状態になります。
リセット後に状況コードをセットするためには、テスト走行を行う必要があります。
テスト走行には、発進、停止を伴う市街地走行、高速走行、エンジン停止、再始動など一連の使用パターンが必要とされ、これらの全パターンテスト実施後に、はじめて「テスト完了」がセットされます。

そして、こんなサイトも見つけました。
スキャンしたデータは"01100101"なので、対応するビットの試験が"1"未完了ということみたいです。"0"がReady(完了）です。


しかし、この試験を実施するには以下のような実走行(Drive Cycle)が必要だそうで、それが２～３日必要ということらしいのですが、個人的には同じ状況を作り出すのは困難かもしれません。

まあ、「たいしたことない」と思っておきます。(^_^;)
Dに質問したら、面食らってしまうかなぁ・・・

手に持つとずっしり感があります。
「クリーミーなかにコロッケ」とありましたが、クリーミーなのはタルタルソースでした。
かにの味がしたかどうか忘れましたが、全体的に美味しかったです。

ほのかなココア味がします。
ちょっと印象が薄い感じです(^^ゞ

これは、チョコパンを改名しただけと思ってしまうんですが
やっぱネタ切れ?
お菓子感覚で美味しくいただきましたが、、