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こないだのビート祭りに間に合うようにポチッたのに…

受注生産！ってことで、届くまでに１８日も掛かってしまい
お祭りに間に合わんかった…(ToT)


















アクレ　フォーミュラ９００Ｃ


セラミック＋カーボンメタリックの複合材によって完成されたアクレ・フォーミュラシリーズのトップモデルとして、本格的サーキット専用モデルの登場です！サーキット走行を繰り返し完成させたこのフォーミュラ900Cは摩擦材を２層構造とする事により、ローターの発熱をバックプレートに伝えにくくし、キャリパーへの熱伝導を低減します。圧倒的な制動力は高い初期制動力と高いコントロール性を両立し、更に高い剛性感はダイレクトタッチをドライバーに強く感じさせます。また、高温時でも耐フェード性に優れ、耐磨耗性もバツグンに優れローター攻撃性も抑制しました。


ギラギラしてて効きそう。


これで、フロント800C、リヤ900Cになりました。
フロントのローターはカーボン皮膜で黒光りしてます。
リヤはまだまだこれからだね。

さて、２６日は晴れマークついたな♪

Club BEATers! の走行会＆プチツーリングに参加された皆様、大変お疲れさまでした。

特に栃木県からエントリーされたnob＠さん、お疲れさまでした。<(_ _)>
無事に着いたようで何よりです。

今回は１分切りを目標に午前から走りました。（貸切は午後）
nob＠さんの後ろを必死に追っかけていたら、５９秒台が連続５回も！
これも、nob＠さんが引っ張ってくれたおかげです。
この時、タイムを見るとnob＠さんも５９秒台を連続５回出してました。
しかも、横にいろももぱぱさん同乗で、２人乗りでも５９秒台連発！さすがです。

こないだ、ワイトレ入れた効果もあったと思います。
コーナー安定して、前より楽に走れました。

nob＠さんのビート（写真殆ど撮らなかった…



昼休み時間にやったプチ耐久レース



キャメラマンのいろももぱぱさん、コンテナの上から登場！ｗ

今日はイイ天気でしたね。
昨日がこの天気だったら…
まぁ　天気はどうしようもないですからねぇ…

さて、今日は晩飯食ってから、ちょっとビートを弄りました。

昨日の走行会で試せばよかったのに、今日になって思いついたんだよなぁ(^_^;)

昨日、今日と特に出かける用事もなく家でゴロゴロしてました。

でも、２日間も何もしないで終わるのは休みが勿体無いので、夕方になってからビートをいじりはじめました。

先ずは、こないだ交換したリヤパッドから
なんか効きがイマイチなのでパッドを外してみる事に
右側は異常なし、左側はこんなんなってました（汗

外側のパッドなんですが半分も当たってないですね…
まぁ　前にもこんなのがあったので、おどろかないけど…ちょっとヒドイな(^_^;)

とりあえず机の上に敷いた耐水ペーパーに擦りつけ、表面を新しくしてパッドグリスを着け元に戻しました。




次にプラグの焼け具合をチェック

ぐるっとカーボン？が付着してます。
そこ以外は綺麗だけど、イイのかな？コレ(・・?
カリカリやって落としました。
今日はこれでおしまい。ｗ


さて、やっと意味のないサマータイムが終わりました。ｗ
明日から通常時間に戻ります。＾＾

いや～今日の暑さはもの凄かった。
朝から熱風吹いてて、洗濯したタオルケットも２時間もしないうちに乾いちゃうし、ホント暑すぎ（大汗；

今日は暑いけどビートのフロントタイヤとリヤのパッド＆ローターの交換を日陰があるうちにやりました。




リヤタイヤのAD07はこの前裏組みしたのに、昨日のジムカ練習会でショルダーはツルツルに～ｗ

一応、まだスリップサイン出てないから普段履きしておしまいです。


パッドはメタルからノンアスに交換しようとノンアスパッドを見るとヒビが…（汗

ジムカ用パッドなのに、サーキット周回で熱が入りすぎてヒビが入ってしまったのか？
まだ使えるけど、今回は来月のSPN走行用に昔使ってたプロミューHCに交換しました。



左がCOMP-Bノンアス、右がHC

ローターもノンアス用にもどして終了～

さて、来月はSPN２連チャンです。
しっかりあたりをつけないと！