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Excelsiorの愛車 [トヨタ プリウス]

整備手帳

作業日:2013年3月3日

ロービームHIDをフォグへ移動&ロービーム55W化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
車検を通したことを機に、Low側ヘッドライトを55Wにすることにしました。
そこで現在使用中のベロフHID プリウスパフォーマンスパッケージ4300Kをフォグランプへ移動し
ユアーズ製BRIGHT55Wコンバージョンキットを新しくLow側に取り付けます。
2
3月2日 夜より作業開始。
まずはバンパーの取り外し。初バンパー取り外しです。
一番苦労したのは、左フォグの裏側にあるコネクタの取り外し。
むちゃくちゃ硬かったです。
3
前回のLowHID取り付けは、ヘッドライトユニットを取り外さず作業したので
随分と苦労しましたが、今回はヘッドランプユニットも外したので
かなり作業が楽になりました。
で、HID点灯チェックです。

前日分の作業はここで終了。
4
本日、配線開始。H11コネクタを購入するのを忘れてしまったため
写真のようにぐるぐる巻きに・・・
何年か経つと、ベタベタになり、外すのも大変な気がするので
これは後日、コネクタ化をする・・・気がするw
5
実は、写真のノイズフィルターも購入してありました。
これを使えば、ビニルテープをぐるぐる巻きにしなくても良いかなと
期待してました。

配線は期待通りにできました。しかし、何故か不点灯。
コネクタまで12Vが来ているのは確認したのですが、謎です。
配線のやり方が間違ってるのかなぁ・・・良く判らないのですが
今回は、これは使わないことにしました。
6
配線を完了させ、バラストを固定します。
驚いたことに、ベロフのプリウス専用のブラケットがそのまま使用できたので
右側は、以前と同じ、ここへ固定します。

こういうねじ穴の位置って、規格で決まってるんでしょうか?
7
左側のバラストも同じステーを使おうと思ったのですが
残念ながら、干渉してしまいました。
そこで、何故か自宅にあるボール盤(笑)で、別の位置に孔を開けなおします。
8
せっかく孔を開け直したのですが、それでも干渉してしまったので
結局そのステーに外装用両面テープとターラップで固定。
まぁ、結構しっかりくっついている様なので、これでヨシとしましょう。

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