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イイね!
2011年12月14日

プロジェクトμのブレーキフルードって

昨日使ってもらったプロμのフルードは、緑色に着色してあるんですけど、過熱すると色が消えて、エア抜きの際に目印になるそうですね・・・

知らなかったよ・・・。

ただメーカーの出来心かとwww

あと、クラッチラインのフルード交換で抜けてきたフルードはピストンカップが擦れたカスが混ざり込んで黒かったようで。

あまりクラッチラインはやらないですからねぇ。

MT乗りの方は忘れずに遣った方が良さそうですよ。
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Posted at 2011/12/14 18:02:53

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この記事へのコメント

2011年12月14日 20:28
こんばんは。
ハイ、そうです。このフルードは色が変わって知らせてくれます。
ドライ沸点もウエット沸点もサーキットで使用するに足るスペックの物だと思います。
ローバーミニに乗っていたとき、ブレーキと同じ頻度でクラッチのフルードも抜き変えてました。
私はAPロッキード(当時)のフルードをメインで使ってましたね。
これは師匠の関係で、ブレーキに関してはAPロッキードの人がショップに出入りしていたからなのですが、
パッドとライニングをセットで買うと必ず1本くれましたw。

今は湿気が少ないのでフルード系を交換するには良い時期です。
ということで。
コメントへの返答
2011年12月14日 21:03
ショップで、
『普通のDOT4と、そこそこ良いDOT4と、すんげえDOT4とどれが良い?』と聞かれ、すんげえのがプロμでした。

前オーナーの時もこれでしたけど、一度ゴールデンクルーザーに抜き替えてしまったんです。

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お台場・有明の駐車場環境が再開発により判らず、電車に乗って行きました。」
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