かー坊＠MXPB15のブログ一覧

今日は、明日の運転業務で八王子市まで行くので、試走がてらドライブしてきました。ちょっと目立つ車で行くので、行き当たりばったりはねぇ。
あと、カフェインを摂らなければ、ピットストップは復路の厚木まではイケるかな。
ETCマイレージサービスの自動還元を使いきったはずなので、請求分は幾らかな～。
さて、帰宅後夕方に、パッソの夏タイヤ交換をしました。
前後の割り振りを決める為にトレッドゴムの減り加減を見ると、全体的にかなりヒビ割れが進行していました。
生産ライン装着の2010年製造タイヤなので無理もありません。
走らなすぎて、全然減らない位なんですが。
今シーズン中に新調ですね。
親の車ですが、幸い155/80R13という、軽自動車並みのサイズで1本5000円前後の価格帯で販売されていますので、自分の財力でも買えます（ｦｲ
自分のヴィッツのタイヤ代浮いたし、ダラダラ引っ張って何かあっても困るので、近々オーダー掛けようと思います。

燃料添加剤のモニター企画です。
PEA系洗浄剤なら効果は確かでしょうね。
今回はトラックバックでのブログ投稿による応募だそうです。

この記事は、［シュアラスター春の新商品モニターキャンペーン！vol.2］『LOOPパワーショット』を50名様にプレゼント！について書いています。

土曜日は小さい車の作業を行い、今日はワゴン車系のタイヤ交換をしました。
クロスレンチは職場のを使い、トルクレンチ、エアゲージ、ミニバン対応ガレージジャッキは自分のを持って行きましたw
今回、ヴォクシーのタイヤが外減りがキツい&ブロックが剥離してめくれてきた為、事前に新調させてもらいました。
ミシュランのエナジーセイバーだったんですけど、長持ちすることはしたのですが綺麗に使いきれなかったので、試しにメーカーも変えてミニバン専用銘柄にしてみました。
ダンロップのRV504です。
もう一台、エスティマのミシュラン・プライマシー3は綺麗な当たり面で、全然減らない位なんですが。
今回替えてみて、かなり乗り心地の良いタイヤだなと感じました。
慣らしが終わったらまた印象が多少変わるかもですが。
距離的にはどうか分かりませんが、とりあえず綺麗に使い切りたいですね。

Q1. ガソリン添加剤を知っていますか？
回答：
はい
Q2. ガソリン添加剤を使ったことがありますか？
回答：
はい（ワコーズ・カストロールのPEA系添加剤）
Q3. LOOPを知っていましたか？
回答：
はい
Q4. ご利用予定車種は何ですか？
回答：
ヴィッツRS（NCP131型）
この記事は みんカラ：シュアラスターモニターキャンペーン について書いています。

※質問を編集、削除しないでください。

今日は職場の送迎ワゴン、エスティマ５５型の車検があり、カローラ店に搬入しました。
２４００ｃｃエンジンのウィークポイントであるオイル食いもなく、割と当たりクジな個体です。

業務で使っているものの、使用状況的には朝晩の職員送迎・面会者の個別送迎が中心なので、さほど距離は伸びず5年で12万キロと、さほど多くないかなあといったところです。

なので、整備は特にテコ入れはせず普通にエンジンオイルとオイルフィルター交換、ブレーキフルード交換、ワイパーゴム交換、スーパーLLCの強化剤注入といった程度でしたが、ナビゲーション地図更新したのと、メンテナンスパック継続と「保証がつくしプラン」という保証延長も付けました（ディーラーさんの提案ですけど）ので、今回の費用は結構いってしまいました。


まあ、前払いで次回車検までの定期整備での持ち出しがないのは結構ポイント高いですし、特にCVTやトランスファー、リアデフなど、駆動系の油脂類はメーカー指定では基本的に無交換（ＣＶＴがシビアコンディションで１０万キロ）なので、大物パーツが壊れて修理することになる事を考えたら保証延長は安心です。


特にＣＶＴは精密に出来てますし走行距離が相当いってますから、下手にフルード交換するよりもしゃんと定期整備入庫した上で保証延長して、壊れたら積み替える位の方が良いかもしれません。

入庫後の不具合判明等はなく、見積り通りの作業で１５時前に引取りできました。

次も車検継続かなあ？？

８０系ノア・ヴォクで送迎車仕様があるけど・・・。