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TERU！の愛車 [トヨタ クラウン]

   

整備手帳

作業日：2023年1月28日

ダウンサイジングバッテリー換装。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ダウンサイジングバッテリー換装。
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この寒さでクラウンのバッテリーが弱りまして
3年。走行距離が少ないから致し方ないかな。

どうせなら、っと自己責任でダウンサイジング敢行しました。







2
ダウンサイジングバッテリー換装。
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純正は55D23L、らしい。
3年前は80D23L、カオスライト買ってた。







3
ダウンサイジングバッテリー換装。
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バッテリーの受け皿が汚れ大。
ぼろ隠しでプレートを設置してから、新しいバッテリーを載せました。







4
ダウンサイジングバッテリー換装。
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180SXもですけど、軽トラ軽バンと同じサイズにしておけば
趣味車へ新品バッテリーを搭載して
1～2年使った中古は仕事車へドミノ移植できるの。

というわけで、60B19L
BOSCH のHightec Premium

D→B端子化して搭載しました。
ダウンサイジングだけど、性能ランクは純正より上だから、ね。







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この記事へのコメント

C33S15
2023年1月29日 7:26
さっすがー
ナイス


(ﾏｯｺｲじいさんが喜びそう笑
「口金のｻｲｽﾞさえ合っていれば！」)
コメントへの返答
2023年1月29日 22:54
どもですv
実は去年手放したダイナで
D→B端子化はやったことがあり
ノーズの軽量化とコストカットには
有効な手段かな、と(笑)

180SXもバッテリー移設で
B19L搭載なので、軽への移植は
楽なもんです♪

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